交通部表示，該工程全長約40公里，分為五股林口段、林口中壢段及中壢楊梅段等3個大路段辦理設計，再分為12標發包施工，以五股林口段的旋轉工法跨越橋及中壢楊梅段的黃色拱型橋最具特色，未來可望成為五楊段拓寬工程的地標。五楊拓寬工程完工開放通車後，將有效改善中山高速公路五股楊梅路段現況交通經常壅塞情形，南下、北上中長程車輛，將改走高架道路，直接跨越現今的壅塞路段，大幅減省行車時間。
五楊高架道路起點至泰山轉接道間及中壢戰備道以南至終點路段為雙向各2車道，泰山轉接道至中壢戰備道間則採雙向各3車道配置。設計速率為起點至林口路段(中山高里程31公里至47公里)間丘陵區100公里/小時，林口路段至終點(中山高里程47公里至71公里)間之平原區120公里/小時。
交通部表示，預估中山高五楊段行車速率在平面段時速80公里以上，高架段時速90公里以上。
| 五楊高架道路對林口、中壢、桃園及楊梅等區房市有加分作用。 圖片來源：交通部 |
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