馬政府重提 桃園航空城又有新進展

全球九月天頗不安寧；東亞這邊，中日兩國為了釣魚島主權鬧得不可開交，『潛在危機』一觸即發。西方也不平靜，一齣歧視穆斯林的影片在youtube流傳，造成全球各地掀起反美示威浪潮。

不過現階段國內話題，顯然仍聚焦在電價是否調漲上。而昨日陳內閣宣布，原訂今年12月第二波電價調漲，緩漲到明年10月，算是為此事定調，但相關爭議並未因此消除。因為其背後動機仍傾向政治(權力)而非經濟面，儘管馬政府指稱，是因應美QE3帶來通膨壓力，為減緩負面效應，因此決定緩漲。

身為房地產專業媒體，住展企研室關注的是經濟面向；而姑且不談電價緩漲的實際動機為何，從QE3資金洪流及通膨高壓來看，馬政府現階段的確難以為繼，此乃電價緩漲最堂而皇之的理由。但拼經濟尚須開源，而馬政府如今提的『解藥』，竟是老調重談的桃園航空城！這實在令人費解。

昨日工商時報二版頭揭露，有關桃園航空城之發展又有『最新進展』；根據該篇報導，交通部爭取籌設跨部會推動小組，並簡報相關計畫，一旦獲陳揆同意，總額達3,743億的航空城計畫就可啟動，並分階段辦理3,200公頃土地區段徵收。

這對這些年來望穿秋水，希望看見計畫獲得具體進度的航空城周邊住民或桃園縣府而言，當然是好消息。不過這遲到甚久的消息，在台灣經濟面臨內憂外患之際，曝光時間點仍很難不引人懷疑，其實只是在轉移焦點。

要知道，桃園航空城計畫不是最近兩、三年的新擘劃建設，而是早在扁政府時代就打算推動者，更是08年馬英九競選(上任)總統時的最重要政見。然而馬第二任期至今也逾半年，桃園航空城計畫竟然還在『爭取籌組跨部會小組』階段？

住展企研室欣見桃園航空城，終於再被提起具體進度。然而我們也要提醒，這只是開端，接下來任務才更艱鉅；畢竟航空城成為亞太營運中心的時機已嫌晚，要使該計畫真正成為讓台灣經濟轉危為安的火車頭，恐怕需要更完整多元的擘畫及實踐，當然更需要的是馬政府的決心與毅力。