高鐵載客量近來頻創新高，加上近期傳出已轉虧為盈，令市場對高鐵車站周邊房市信心大增，除了投資人紛紛進場追價購屋，建商也積極卡位搶地，已成奢侈稅後房市新亮點。
高鐵局上周標售桃園、新竹、台中、台南站等特定區14筆土地即吸引多達57封標單投標，是奢侈稅後公開市場搶標最熱烈的一次。其中桃園、新竹的土地脫標價均創區段新高，台中、台南土地過去乏人問津，但上周標售也全數脫標。
台灣高鐵在2007年通車後，初期營運並不理想，一度因債台高築，甚至傳出倒閉危機。不過這一兩年情況大有起色，今年上半年載客量就達2002萬人次，較去年大增188萬人次，上半年總營收達158億元，也出現通車以來的首次盈餘。
載客量大幅提升，營運又明顯好轉，讓高鐵站區商機浮現，周邊土地、住宅也都由冷轉熱，房價出現急漲。
桃園站 大漲2~3成
以桃園站旁的青埔特定區為例，台灣房屋桃園青埔直營店副總彭成貴表示，特定區域新大樓去年一坪約18~20萬元，但現在一坪成交價多達23~25萬元，大漲2~3成。
桃園站周邊有不少別墅個案，過去一年漲勢也凶猛，去年高鐵新別墅一棟約1500~1800萬元，現在行情則在2300~2500萬元之間，短短一年一戶就漲了7、800萬元。
土地方面，高鐵局去年標售多筆高鐵桃園站特定區土地，最高價每坪29.2萬元，其中青溪段土地每坪以15~18萬元脫標。本月7日高鐵再標售特定區內土地，2筆青溪段的土地都飆到一坪39萬元，創桃園站住宅土地新高，較去年同一區段更是大漲一倍以上。
台灣房屋研究中心表示，儘管奢侈稅打房，但高鐵桃園站周邊房市幾乎看不出什麼影響，投資風氣仍很盛行，許多台北客看好高鐵站設有航空公司櫃檯、可以劃位並直掛行李到機場，未來也有捷運站，特地轉戰當地購屋長期投資。
新竹站 新大樓4字頭
高鐵新竹站是高鐵五大特定區中最早掀起投資風的站區，其他四站為桃園、台中、嘉義及台南。早在高鐵通車前兩三年，新竹站所在的六家特定區土地即已炒翻天，地價翻了好幾番，但金融海嘯後即出現全面停滯。
不過區域重劃完善，生活機能日佳，加上房價相對便宜，促使許多經常需要北上開會的竹科人，紛紛搬進此一區塊，今年以來，受惠公道五交流道的延伸，跨縣市輕軌又將在11 月完工，房價更是以驚人速度上漲。
台灣房屋竹北高鐵直營店副總林合湧表示，當地新大樓或預售案去年要價一坪2、30萬元，現在普遍都開到3、40萬元，大漲三成，中古屋也從15~21萬元，目前已來到18~25萬元，短短一年漲幅也達2成。
高鐵局去年標售新竹站兩筆住宅區土地，脫標價每坪44.8萬元，市場認為已到高點，但上周再標兩筆，雖其中有一筆因鄰近高壓電塔、高鐵軌道，且底價不低而流標，但另一筆仍以每坪45萬元價格脫標，顯示建商看好度。
台中、台南站 建商卡位
除了桃園、新竹站外，高鐵載客量大增，也讓過去乏人問津的台中烏日站、台南歸仁站周邊特定區開始受到建商注目。
高鐵台中站區98年底曾公開標售5筆土地，但市場反應冷淡，全部都流標，不過事隔一年多，高鐵局上周再標售5筆大面積住宅區土地，出現22組人馬競標，多家台中大型建商都出手。
有巢氏房屋台中烏日高鐵加盟店長徐經梅表示，高鐵台中站和台中市區其實距離並不遠，但因過去幾年台中房市焦點集中在七期，區域因此長期遭到冷落，此次5筆土地全部脫標，顯示區段價值開始浮現，預料接下來會有更多業者進場。目前當地仍以土地交易為主，行情仍在低檔。
台南站在98年間，高鐵局也曾試水溫標售多筆土地，雖然一坪僅6、7萬元，地價和房價差不多，甚至更便宜，但如同台中站之前標售一樣，也都沒人出手。但上周標售則有三封標單。
信義房屋台南區協理洪正龍表示，高鐵台南站由於距離市區較遠，這幾年站區周邊沒什麼其他建設，房子不多，買賣也不熱絡；不過高鐵已成國人南來北往主要交通工具，加上台南房市供需穩定，因此會有建商進場提早卡位。
他表示，台南縣市合併後，房價雖變動並不明顯，但土地價值開始受到認同，以升格受惠最明顯的永康地區來說，過去一年土地就有兩成左右漲幅，另外，奢侈稅雖然不分南北全面課徵，但台南房市成交量也幾乎不受影響。
