桃園機場以30億預算改建後，在2012國際機場協會（ACI）第四季全球機場評比，獲得第10名。
過去桃園機場有多爛？硬體設施來說，天花板漏水滲水、跑道坑坑洞洞還算不了什麼；空橋撞客機、管制區遭闖入等管理缺失更是時有所聞。這樣的經營狀況，連帶影響到國際排名。
以最近這幾年來說，桃園機場排名很不理想，2007年是第14名，之後一路下滑，以2011年第29名最差。 交通部政務次長葉匡時2010年出任桃機公司首任董事長時，曾設定3年內回到全球前10名的目標。
現在桃園機場以30億預算改建後，終於保住國家的「顏面」，在2012國際機場協會（ACI）第四季全球機場評比，獲得第10名。顏葉匡時說，桃機提前達成目標，他為桃機公司同仁喝采，希望繼續努力。桃機公司近兩年推動第一航廈改善工程，但因航廈仍維持營運，毛治國形容是「穿著西裝改西裝」，對旅客造成許多不便，是排名一直落後的主要原因，隨著改善逐步完成，評比也明顯回升。 好房NEWS
接近收尾階段的老街溪整治工程，已出現成果，老街溪中被發現泥鰍、鯽魚和夜鷺等魚類與鳥類蹤跡。在春節期間為方便民眾通行，及作為休閒遊玩去處，縣長吳志揚29日宣布過年期間老街溪上的橋梁工程全面停工，並開放翠堤廣場、林澗生活圈區、新勢礫間展示廊道和河川教育中心等場所，讓民眾提前造訪老街溪，同時也提供缺失方便縣府改善。
對於房市出現熱銷的小宅建案，據了解，多是投資客搶進所為。對於這類比率過高的投資客瘋狂的搶進，住展雜誌建議，搶進這些地區的客戶，必需理性以對，先前包括新北市新莊及台中市七期、高雄美術館特區等台北投資客喜歡搶進的地區，目前的市況已見放緩下來，所以如果忽略『危機意識』，投資報酬率算得過份理想化，民眾可能會搶到最後一棒而無法脫身。
根據行政院經建會的統計，國內的單身族群早已超過百萬人，建商為吸引這群單身族群，近期紛紛降低姿態，房價直接開低，加上配合低的自備款、高的房貸成數等優惠條件，來吸引單身族群與投資客的進駐，這招的確打動了許多單身貴族想擁有一個窩的心坎，加上為數不少的投資客鎖定小宅為投資的標的，可以預期，2013年的小宅市場，經過幾年的壓抑後，投資客正虎視眈眈的重新進場找買點。MYGONEWS
桃園縣中壢市環北路為市公所所在地，1998年因SOGO設立於元化路，逐漸發展出除中壢站前商圈以外的第2大商圈。受惠於捷運機場線選定在中豐北路、環北路口設立A21站，預計2013年完工通車，A21站周邊舊透天住宅，近5年漲幅近1倍，專家預測，捷運通車前預計還有1成的漲幅空間。
SOGO商圈發展成熟，生活機能便利，間接支撐周邊房市價格。環北路原本就為中壢市中所所在地，已是當地採買、購物的生活機能重心，1998年SOGO百貨進駐元化路，九和一街也設立了電影院，讓商圈更加蓬勃發展，不僅購物便利，休閒綠地也相當充足，如民權路、三光路有占地超過萬坪的光明公園，六和路也有較小型的六和兒童公園。
由環北路、新生路、慈惠三街及延平路108巷圍成的區域，由六和紡織廠與海華建設合作開發，當地俗稱海華特區，因鄰近SOGO商圈，生活機能便利，且單一建商開發，街廓整齊，成為民眾購屋高指名度的區域，經20年陸續開發，已全數開發完成。
海華特區2012年最新交屋的「海華大帝」，規劃70~166坪豪宅產品，每坪34~36萬元，為當地最高價社區，屋齡2年的「國際之星」，為總戶數逾700戶的大型社區，但因為分棟管理良好，且套房到4房產品皆有，指名度高，每坪30~31萬元。
環西路二段近中壢高商、中壢高中，為建商近年推案重點區域，「昇捷昇公館」專案經理魏仲宏表示，該區偏屬文教住宅區，環境單純，居住品質佳。張諾東表示環西路多屋齡5年的大樓，如「法國賞」、「法國香榭」、「世界1」，每坪18~24萬元。
鄰近捷運機場線A21站的區域，近年漲幅驚人，受惠區域以新生路、元化路、民權路、環北路圍起來的區域為主，此區開發時間較早，住家產品以連棟透天為主，大部分為居住當地多年的住戶，故釋出量少，屋齡約30年，土地25~30坪、建坪40~50坪，總價1200~1300萬元。
信義房屋中壢店店長張諾東表示，該區同樣條件的產品，5年前總價僅600~700萬元，漲幅近1倍。捷運機場線A21站預定地的周邊農地，未來因具有重劃話題，現已成為不少民眾投資的選擇。
距離捷運機場線通車尚有近1年的時間，張諾東分析，除捷運加持，加上當地自住需求支撐，還有10%的上漲空間，未來通車後房價是否還有上漲力道，仍須視捷運的通勤人次多寡，以及是否能夠吸引更多外來人口。
記者沈廷君／綜合報導
【MyGoNews廖賢龍/台北報導】桃園縣大園鄉竹圍福海宮因被畫入航空城計畫範圍，必須遷廟，曾因此辦過2,000人連署，訴求爭取改為宗教區，以保留百年老廟信仰中心。桃園縣長吳志揚強調，會與交通部協調。
交通部表示，依行政院於201100年4月11日核定「台灣桃園國際機場園區綱要計畫」，未來桃園國際機場將往北側靠海處發展，興建第三跑道等重大建設。因應未來發展用地需求，民航局已委託內政部營建署城鄉發展分署辦理「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」規劃作業，目前仍屬擬定階段。
民航局與桃園縣政府自2012年12月8日至2013年1月5日共計辦理8場地方說明會，後續將辦理都市計劃公關展覽暨說明會，向民眾說明特定區計劃規劃情形，並蒐集地方民眾意見，納入相關規劃檢討。
有關福海宮爭取原地保留並規劃為宗教區，民航局將併同其他地方民眾意見，通盤審慎檢討，再研擬適當作法。
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桃園縣將在明年12月25日升格直轄市，加上大台北房價高，土地取得不易，桃園房市成為建商注目焦點。《住展》雜誌統計，桃園今年全年推案量將達2,500億元，將是該地區近5年來的最大推案量。
機場捷運與桃園航空城等重大建設，讓各大建商看好桃園房市，紛紛在此推案。
根據統計，桃園地區推案量近年不斷成長，2009年推案量約888億元、2010年達908億元，2011年為1,283億元，去年達2,022億元，今年可望達2,500億元。根據統計，2009年桃園地區推案量可售戶數約1.04萬戶，到去年可售戶數推升至1.38萬戶，是2009年的1.3倍。住展分析，大台北房價高漲、都市更新速度緩慢，尋地不易，桃園吸引不少上市建商搶進，國泰、冠德、華固、遠雄、宏普、太子、名軒、聯上開發等都在區域購地。
住展表示，桃園地區除桃園市及中壢市的市中心房價較高，其他地區房價每坪約18萬至25萬元，在桃園地區買40坪的3房計算，購屋總價約800萬元，較大台北區3房每間千萬元以上，相對輕鬆。
據統計，2010年時，桃園最熱門推案地區前3名是桃園市、中壢市及蘆竹鄉；但2011年及2012年出現明顯變化，2011年起，中壢市推案量及推案戶數成桃園地區第1，2012年中壢再爆出推案量300億元，業者分析，主要與高鐵青埔車站特定區推案火熱相關。
業內人士指出，指標建商主要集中八德、平鎮、蘆竹及高鐵青埔車站特定區等地，在地建商面對外來兵團搶進，強化產品力、品牌知名度因應。
http://news.housefun.com.tw/news/article/45346618149.html 好房NEWS
記者林麗如／平鎮報導
平鎮市老街溪新勢公園礫間工程與三崇橋生活汙水截流工程影響路平，從去年2月施工以來，新榮路、振興西路坑坑疤疤，居民出入不便，接近完工階段，平鎮市長陳萬得、縣議員謝彰文要求環保局重鋪柏油，環局同意全額補助。
新勢公園場址位於桃園縣平鎮市中豐路、中原路及延平路交叉口。
陳萬得說，老街溪整治工程施工期間，新榮路、振興西路受老街溪三崇橋生活汙水截流工程影響，施工重車出入頻繁，路面被壓得凹凸不平、補釘處處。
昨天下午，市長陳萬得、新榮里長陳秀榮到場實地會勘，里長說，施工期間，新榮及新勢兩里居民全面配合，她曾詢問包商，包商說「挖多少補多少」，為避免新榮路、振興西路像補釘，危及路人安全，數月前已向市公所及縣府反映，希望全面刨除加封，還給里民一條平整的道路。
市長陳萬得與相關單位進行多次會勘，要求環保局盡速撥款重鋪柏油，昨天下午，環保局人員審查道路重鋪提案，立委呂玉玲助理及縣議員謝彰文與會。
會議上，謝彰文表示，長約1公里的路面有必要全面重鋪，一方面是為了景觀，二方面是「挖多少補多少」易造成二度毀損，另外她也建議，人手孔應地下化或減量，減少路不平。
會議決定，環保局全額補助經費約400萬元，將寬10公尺、長約1公里的路面全面刨除再加封，完工後會立即重鋪新榮路、振興西路，恢復路面平整，若無意外，最快3月施工。
航空城指標大案加速起飛，昨（17）日傳出多項捷報！行政院專案小組昨天決定，國防部6月底前將桃機內海軍基地搬遷完畢，解除禁限建限制，最大受惠者將是高鐵特定區的開發，一旦解除，建商可望立即進場開發，享受容積率最大化效益。
擔任專案小組召集人的行政院副院長江宜樺也責成內政部，加速特定區計畫審議作業於102年底通過，103年起航空城正式進入3,200公頃區段徵收取得土地階段。
至於500多公頃產專區，未來不排除與自由經濟示範區結合。江宜樺昨天主持桃園航空城核心計畫專案小組會議，航空城計畫劃定特定農牧用地將徵收逾1,200公頃，交部已依土地徵收條例於11日召開會議審查，原則同意認定為重大建設徵收特農用地，預計1月底前將計畫書陳報行政院核定，算是獲重大進展。
交部政次葉匡時在會中報告指出，桃園機場第三航站區總顧問招標已完成遴選，由荷蘭商空港顧問公司團隊得標，後續將展開綜合規劃及建設計畫的擬訂工作。
行政院並要求國防部6月底前搬遷在桃機南邊的海軍基地，無軍機起降可解除禁限建限制，最大受惠是桃五線附近高鐵車站特定區，特定區內建物限建高度可解除，桃園縣府認為，一旦解除，建商可立即進場開發，讓容積率達最大化，帶動航空城繁榮。
http://news.housefun.com.tw/news/article/97276918968.html 好房NEWS
中山高五楊快速道路剛開通，接著還有機場捷運、高鐵產專區開發等議題，桃園這幾年的交通程度突飛猛進，強勢拉抬區域房價上揚，在地仲介業者更點名中壢、平鎮、楊梅、南崁、內壢、青埔等區會是明年房價的續漲區，增值潛力強。
重大建設齊聚，桃園整體房價今年仍看漲，圖為中壢市街景。
五楊高架中壢到楊梅路段上周剛通車，預計農曆年前全線通車，快速道路北起汐止五股高架段，南至楊梅收費站北端，完工後預期可舒緩國道1號至少三成車流。台北往桃園的跨線移民潮方興未艾，根據交通部數據顯示，每到上下班尖峰時段，桃園到中壢平鎮系統的行車時速都不到40公里，五楊高架通車將再激起北客南移購屋意願。
中壢轉接道口附近的主力產品以農地、透天厝為主，台灣房屋中壢捷運直營店經營主管林培雯指出，這裡的農地從3年前一坪5萬元到現在9萬元左右，足足漲了八成，屋齡5年以下的透天厝總價也逼近2000萬大關，3年來漲七成，主因除了國道拓寬工程的預期心理，機場捷運也是一大利多，屆時A20站周邊土地開發計劃將為地方經濟帶來助益。
位在末端的楊梅，今年以來土地行情波動也受關注，當地房仲表示，楊梅端點恰好在校前路自辦重劃區(永福重劃區)中，建地價格3年前僅9萬元一坪，至今已翻漲為14萬元，5年以下透天厝的總價3年來成長三成，五楊高架一旦全線通車，明年楊梅房價還會看漲一至兩成。
這幾年許多台北首購族都移居桃園，21世紀不動產企研室羅文金分析，首購在桃園買兩房新成屋需準備300~350萬元預算，平均單價14~15萬元、中古屋單價10萬元左右，他推薦1字頭房價的南崁及內壢生活圈，內壢有火車站及交流道等交通優勢，開車進台北市僅需40分鐘。
桃園高鐵站所在的青埔重劃區，陸續已有冠德建設投資捷運A19站興建酒店式公寓及購物中心，國泰人壽與華泰大飯店聯手在A20站蓋超大型outlet及飯店。在地建商小林認為，除了交通建設，直轄市升格及壽險財團進駐對房價都有推升作用，桃園房價還在低點，桃園市及青埔明年價格表現大有可為。
| 〔記者羅正明／平鎮報導〕平鎮市新光路四段拓寬因管線工程延宕多時，昨天終於加封柏油，只剩最後的交通標線繪製，可望在廿七日完工通車。 新光路三段已拓寬成廿公尺寬，雙向各有一線快車道、一線慢車道及人行道，進入新光路四段，道路寬度卻急速縮減。前半段縮減成雙向共用一線車道，接著又變成雙向各有兩線車道的寬敞路面，形成葫蘆型的道路瓶頸。 為了打通瓶頸路段，公所及縣府去年三月動支兩億五千多萬元拓寬，新光路四段原訂去年十月完工，後來因台電地下化工程而延誤至今。 公所說，新光路四段拓寬成廿公尺，雖然足夠劃設四線車道，但考量前後路段的一致性，未來將比照三段設計，雙向各劃設一個快車道、一個慢車道，兩側預留停車及人行道空間，確保行車安全。 新光路是大南勢地區的外環道，逐年分段打通、拓寬後，最終目標是從東西向快速道路一路通到山仔頂工業區，希望能解決中豐路壅塞情形。 |
| 〔記者李容萍／桃園報導〕桃園市中路地區區段徵收工程及經國市地重劃工程去年底開工拆屋，中路地區約七百戶、經國地區約一百戶需拆遷，是桃園縣歷來首見的大規模拆屋工程。 農曆年前完成拆遷作業 開工初期因多屬整地、清除及拆除作業，目前工程總進度近十％，其中拆除作業已完成九十％，縣府工務局預估農曆年前完成全部拆遷作業，取得用地後將加速趕工，今年底前可完成所有工程。 中路地區區段徵收工程開工三個多月來，挖土機等大型機具進駐每日進行拆除作業，區內房屋有如斷垣殘壁，僅存的保留戶形同「釘子戶」般零星矗立在工區，而區內有四座土地公廟也配合搬遷，目前暫時駐駕在貨櫃屋，待工程結束再移駕重建的新廟。 工務局統計，中路地區有五十八戶提出保留申請，其中廿八戶獲同意保留，申請而被打回票的主因，分別為申請保留的房屋位處公共設施計畫用地、非合法建物，以及坐落在大面積開發的街廓上，已協調屋主農曆年前配合拆遷，另有八十戶申請緩拆。 中路區段徵收開發範圍為文中路、廈門街、國際路、永安路間，設施用地包括公園、兒童遊樂場、綠地、停車場、文小、文中、溝渠、園道、道路（含步道）等約五十．七一公頃，另代辦電力、電信、自來水、污水、寬頻等管道工程，所需經費約三十億元。 經國市地重劃則包括有恆街、南崁溪、春日路及經國路兩側地區，開發面積近三十公頃，總建設經費約廿二億元。 為縮短施工造成不便的時間，縣府將兩案分別區分十二個基礎工程標、三個景觀公園標以及三個工區同時辦理，區內未來設置「共同管道」，建築屋舍可以直接在門口引接各項管線，不必再申請挖掘馬路，可改善過去管線施工經常得挖填路面的情況。 |
新聞來源 [ 買購不動產新聞台 http://mygonews.com/ ]
（中央社記者馮昭台北6日電）奢侈稅後，全台房市交易量縮，新的一年，房仲業大多認為房市多頭結束。但即將升格直轄市的桃園，為房仲業2013年看好區域。
回顧2012年房市，經濟大環境不佳，兩岸三地持續打房。但在不景氣卻又資金氾濫環境下，投資族群仍在尋找標的，房市偶有炒作聲。
2012下半年，香港先因國際熱錢湧入，房市投機再現；中國大陸年底房價蠢動，上海新建案有號稱一天就賣完的「日光盤」；台灣則在高鐵桃園青埔站出現排隊買房傳聞，沉寂已久的投資客重現。
展望2013年房市，房仲業傾向保守看待。
戴德梁行台灣分公司總經理顏炳立將大台北分為台北市中心蛋黃區、市郊蛋白區及新北市蛋殼區，預期今年蛋黃區房價下修5%，蛋白區下修10%，蛋殼區亂開價的區域，恐下修15%。
中華民國不動產仲介經紀商業同業公會聯合會理事長李同榮表示，受到實價登錄影響，今年房價將呈現持穩和下修。
以豪宅市場為主的大師房屋總經理陳建慶認為，大多頭時代結束，房市量縮，預售屋銷售難度高，先建後售將成趨勢。
整體房市看淡，但有個別區域被看好。根據中信房屋最新「宅指數」市場調查顯示，2013年房價看漲前三名分別為桃園地區、高雄市、新北市。其中桃園多次被房仲業點名。
台灣房屋邀1000多名客戶票選2012最有感十大房市新聞，其中與桃園相關新聞占了兩則，分別為內政部宣布桃園將於2014年12月25日升格直轄市，和行政院宣布桃園航空城核心計畫啟航。
李同榮指出，升格、桃園航空城和高鐵特定區，桃園補漲態勢無法擋。
桃園房價變化凸顯重大建設對區域房價的帶動效果。中信房屋副總經理劉天仁指出，近3年台灣7大都會區的電梯產品房價漲幅以桃園最高，漲幅28.92%，其次為高雄的27.9%，新北市的26.89%。
劉天仁表示，在實價登錄後，台北市部分開價過高的豪宅及預售屋價格面臨修正。從市場調查可看到，購屋民眾在2013年除了看好雙北市中低總價產品外，部分買盤開始轉向有重大建設利多的桃園，認為在桃園機場捷運通車後，未來3到5年內還有增值獲利空間。
桃園確定在2014年升格為第6都後，身價銳不可擋。近年桃園已吸納許多自雙北市移居的人口，加上諸多重大建設趨完工，房市表現亮麗。捷運機場線預計今年完工，沿線各站房價蠢動，A18、A19站受高鐵桃園站加持，周邊土地近期最高以每坪69萬元、溢價率55%標出，是專家首選保值置產的潛力區。
建物為2013年初將完工的商辦，可吸引大量就業人口在此消費。
捷運機場線A18、A19站位於高鐵桃園站特定區內，分別由國泰人壽、冠德建設拿下產專區土地開發權，話題不斷、未來房價具想像空間，適合作為置產選擇，近期更是建商推案重點區域，如「尊藏帝苑」、「東方明珠2」、「海德公園」，均訴求基地位置離捷運預定站不遠。
尊贏建設總經理蕭惠文表示，民眾考量置產時，除留意是否具重大建設，最好一併考慮建案選用的建材等級。若周邊兼具學區、休閒綠地、景觀等優勢，代表日後轉售容易。但高鐵桃園站區內建案多規劃中大坪數，拉高總價，民眾須準備較充裕的資金。
另一投資亮點屬桃園市中正路藝文特區周邊，展演中心附近綠地廣大，提供休憩機能，也有如跨年等大型活動在此舉辦。「合雄帝璽」專案副理姜台山表示，藝文特區生活圈周邊街廓整齊，飲食、購物機能完備，未來還有多棟商辦大樓陸續落成，就業人口將使生活圈發展更趨成熟。
若希望能自住又兼具投資，可留意中壢市。台灣房屋桃園區總經理古兆憲表示，中壢車站商圈發展成熟，加上中豐北路、環北路設有捷運機場線A21站，同時具備未來發展性，是進可攻、退可守的選擇。
新聞來源 [ 買購不動產新聞台 http://mygonews.com/ ]
房地產專家田大權表示，現在桃園房市看漲，都是對於未來發展良好反映出來的想像，最重要的是看政府的執行能力，但現在都還沒看到真正實質利多情況，所以要等政府規劃完，有了具體執行，投資房產才能看到未來，房價才會上升。在規畫之餘，是否能夠真正的執行。
周鶴鳴表示，房市是否會轉好，要觀察三個要點，分別為全國景氣復甦、國內政策問題、區域預期發展。景氣方面，現今全球經濟不景氣，利率不提升，貨幣寬鬆政策依然存在，讓現今房地產處於較有利的環境。國內政策方面，所有熱錢都擠到亞洲，像是香港、台灣、中國都有相對應的政策，以防熱錢太快流入跑進房地產。
「在區域表現方面，主要是根據該地是否有公共建設、外來人口流入、外來資金流入、產業發展等四項要點。」周鶴鳴表示，航空城有它存在的機會點，現在航空城有公共建設，而明年五楊快速道路完成、桃園機場捷運藍線103年完工、107年航空城第三航廈完工，這些建設將來將可融入4300百萬人次的旅客。
「台灣有68%到70%都是靠出口，未來政府則需要依靠內需，這是當前最急切的計畫。」周鶴鳴說，相信在內需方面，可以帶來很大的機會。以早期的信義計畫區為例，最早都是農地的時候，也是透過轉手的方式，讓農地變建地，最後轉手到整個商圈後，慢慢地有人陸續進駐。
此外，周鶴鳴表示，全球化的過程當中，逐漸轉為服務型的商業社會，人口向都會區集中，桃園航空城計畫兼顧運輸、生產、生活層面，航空噪音線六十分貝以上將規劃為機場專用區、自由貿易港區及產業專用區等，六十分貝以下以捷運車站為發展核心，劃設轉運中心，地區商業中心、住宅社區及都會公園等，並有捷運等交通系統。
外界普遍認為未來桃園航空城會帶動周邊房市的表現，周鶴鳴表示，桃園地區近幾年較熱銷的區域主要集中在桃園市、八德市、南崁、楊梅、大竹、中正特區、中壢海華特區、高鐵特區，這些都是較靠近市中心的熱銷地段，而未來房事會持續上揚。
來自市調訊息，去年奢侈稅打房及實價登錄揭露，整個市場幾乎慌亂一片，其中，豪宅市場又搭上名人買房屢遭曝光，成為追稅重點，讓豪宅客幾乎退場觀望，從新成屋到中古頂級豪宅市場買氣，幾乎是「全都掛」。
再加上全球經濟依舊不振，企業主重新進入房屋市場的進度預期還是會受到阻滯。不過，在美國連續祭出四波量化寬鬆貨幣政策之下，通膨壓力逼得中產階級積極進場買屋，形成積極性的潛在買盤。
而在政策打壓之下，雙北市投資客幾乎是敗逃各處，出走地以桃園、竹北及台中市為大宗，預期今年依舊在台北市以外的區域活躍。
華邦廣告總經理黃智明預告今年南桃園及竹北市市場的暢旺，在投資客捧場之下，青埔高鐵特區的交易速度勇冠全台，這在去年底才明朗的趨勢，可望延續到今年。對於平價區房市走向，中信房屋董事長鄭余正全表示，桃園因有交通建設機場捷運線，以及重大開發案航空城議題，預期可帶動區域房市，推估今年房價將有10~15%的增值潛力。
新北市因郊區低總價住宅仍受到自住民眾青睞，若搭配捷運線議題，包括三鶯線、民生汐止線等，預期房價也有10%補漲空間。
新竹市場在電子及周邊產業聚落成形、台大及台科大終於正式落腳、加上交通建設輔助有功，竹北市高鐵特區大坪數豪宅成為當地最大宗的住宅品項，可望帶進新投資客及企業主進場。
桃園從2009年金融海嘯後，人口數增加促使購屋需求上升，截至 2012年11月，桃園縣人口已達202萬8628人，人口密度相當高。
信義房屋桃園區協理陳世曜分析，2012年桃園房市Q1受到奢侈稅及國內外金融與政策影響，房市交易稍微冷卻，不過從Q2起，各行政區大幅度上升，其中桃園市Q2成屋移轉季增54.6%，中壢市季增67.4%。
陳世曜認為，桃園房市2013年將延續去年熱度，主要是過去桃園多項重大建設在規劃時就已帶動一波區域房市，如今多項建設動工且陸續完成，不僅吸引在地自住客，更讓投資置產客趨之若鶩。
陳世曜預估2013年桃園的買屋方向可分為兩大區塊，包括雙北客仍以桃園藝文特區或是南崁為首選，主要是建案多、賣場多、商圈機能與交通連結雙北便利；在地自住者則聚焦在內壢、八德、平鎮等較低價的區域。
信義房屋桃園區執行協理林三智指出，八德房價相當平實；平均透天行情地坪尚在2字頭，大樓仍在1字頭，比起桃園多處已達2、3字頭的房市便宜許多，八德房價平實且多為標準坪數3到4房產品，總價不會過高，對首購、換屋族相對容易，現階段不少知名建商大批造鎮，與桃園市僅一區之隔，且交通便利的八德將成為北桃園的新興區域。
林三智說，南桃園的中壢海華特區因機場藍線 A21環北站已完工試車，預計明年可提早通車，加上與高鐵青埔站僅距離三站，多重交通建設題材讓海華特區更加熱絡，新建案已出現 3字頭，預期房價可能再墊高，年輕首購族現在轉往內壢，車程僅十來分鐘，有台鐵高架化工程，房價便宜一半，明年度內壢的房市也相當看好。1020102
