2012年房市已讓市場沒有太多期待，展望明年房市，已有房仲業悲觀預估，在奢侈稅陰霾、都更受阻情況下，預售及老舊公寓將面臨雙殺局面。
台灣房屋首席總經理彭培業指出，影響房價有三要素，一是全球景氣，二是國內政策，三是區域議題，以目前情況來看，前兩者都屬於悲觀情況，只有區域性議題，才有機會對房市有些幫助。他認為，明年房價可能是持平，但爆發困難。
他分析，在奢侈稅抑制投資、都更更困難情況下，預售市場及老舊公寓很可能「雙殺」，過去老舊公寓即使不具備居住功能，但有投資期待都更優勢，如今在都更條例修正更為嚴苛內容，使得老舊公寓勢必失去競爭優勢，又不適合居住，交易更為困難。
即使如此，海悅廣告總經理曾俊盛分析，市場前景目前是屬於悲觀居多，但是光就預售屋本身市場，不到死亡地步，過去最夯的是北市頂級豪宅，在奢侈稅及政府金融管制下，首購市場出頭，從北市外移到新北市、桃園及台中等，近來房市交易中，桃園、台中、高雄的平價市場區交易都頗為熱絡，顯示需求仍在。
曾俊盛表示，在高價市場萎縮、平價市場崛起的市場移轉效應下，代銷業者仍舊有不錯業績表現。
〔自由時報記者楊雅民／台北報導〕桃園將升格為直轄市，激勵在大桃園地區擁有土地資產的資產股股價發燒，遠雄港（5607）昨日以跳空漲停開出，泰豐（2102）開盤股價也直逼漲停；榮運（2607）昨日最高漲幅達4.94％，終場漲幅雖然收斂，但依舊是盤面強勢個股。
桃園縣獲內政部通過，後年將升格為直轄市，成為台灣第六「都」，市場預期將加速桃園航空城計畫推動，並帶動周邊土地資產增值，遠雄港目前在桃園自由貿易港區的45公頃土地，第一期23公頃土地與廠房使用率已經達73.46％。
第二期港區部份原本要在民國104年完工啟用，如果航空城計畫確實推動，第二期22公頃土地可望提前在103年完成開發利用，第三期就有機會提早實現，帶動遠雄港昨日一開盤股價就跳空漲停至23.5元，終場收在22.8元，漲幅3.64％。
輪胎廠泰豐中壢廠擁有上萬坪的土地，地目變更為工商綜合區與捐地後，可供開發土地面積約8000坪，土地潛在開發利益豐富；本業部份，泰豐認為第三季為營運谷底，預期第四季將優於第三季，昨日開盤股價也一下子攻上22.65元，漲幅達6.59％，終場收21.8元，漲幅收斂為2.59％。
榮運在桃園南崁交流道旁擁有7.5萬坪土地，該土地目前為貨櫃廠區，擬向桃園縣政府變更為綜合工商區使用。市場人士推估，若以周遭住宅一坪20萬元、商辦租金800元計算，該土地開發為綜合工商區後，潛在開發市值達百億元。
榮運正積極計畫開發南崁土地，桃園升格為直轄市的消息一出，榮運昨日股價開高，外資單日買進250張，帶動股價一度上漲至20.2元，漲幅近5％，尾盤收在19.7元，漲幅達2.34％。
【MyGoNews方暮晨/綜合報導】桃園縣長吳志揚表示，對於正式升格還有2年時間，承諾桃園縣政府會做好萬全準備，使桃園成為台灣經濟發展的領頭羊。吳縣長說：最近3年內，桃園受到中央諸多的挹注，許多大的規劃與建設都陸續完成，而未來最重要的3件事情，就是升格直轄市、航空城及捷運，將會奠定桃園未來幾十年發展的基礎。
吳縣長指出，航空城可以把桃園機場的力量全力的發揮出來，改變以往大家「生雞蛋無，放雞屎有」的刻板印象，使桃園能真正成為一座能與全世界競爭的城市。航空城有6770公頃的開發計畫，將來要辦理的區段徵收有3200公頃，全中華民國有史以來最大的都市發展計畫就在桃園。
「台灣的未來就在航空城，航空城的未來就在桃園」吳縣長以肯定有力的語氣強調，航空城有5項重要目標：」
(1)新增第三跑道並擴大自由貿易港，打造「東亞樞紐機場」
(2)取得520公頃產業發展專區，發展國家級產業聚落
(3)機場捷運2013年通車，解決A11、A15、A16無都市計畫問題，支撐捷運運量
(4)紓解大台北發展壓力，提供更多經濟發展腹地，擴大台灣發展效益
(5)促進桃園國際機場和台北港空海雙港整合發展，提升國際競爭力。
如此完整的航空城區域計畫，將使桃園創造2兆3000億經濟效益及26萬個工作機會，讓桃園成為台灣未來最重要的樞紐城市。吳志揚表示，對於前天赴內政部接受升格直轄市評審時被委員問到，「3年前桃園申請改制沒有過，這次憑什麼認為會通過」，吳縣長說，這3年桃園改變很大，不僅人口突破203萬，航空城、機場捷運、五楊高架道等重大建設逐一實現，甚至桃園的創稅能力都僅次於台北市，提升為全國第二，這樣的優勢為什麼不能升格為直轄市，吳縣長相信，接下來升格改制通過行政院的審核是無庸置疑的。
從現在開始到2014年有2年的時間，縣政府團隊將會跟桃園13鄉鎮市公所做最充分的合作，在人員的統一調度、辦公廳舍配置、行政作業流程等方面，都會作全方位協調。升格後的桃園與其他的直轄市比較相對當純，將會統籌原有13鄉鎮市資源，讓許多業務會授權下放改制後的各區，並製作統一的行政標準作業流程，絕對會比現在更有效率，桃園將會是台灣最棒的城市，成為所有直轄市的典範。
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【MyGoNews方暮晨/綜合報導】桃園縣第34期桃園市經國市地重劃區工程，2012年11月26日在縣長吳志揚主持下正式開工，吳縣長期許經國特區整體開發計畫完成後，串連中路重劃區、虎頭山公園改善工程及南崁溪整治等，將使桃園的城市風貌完全改觀。
吳縣長在開工儀式上指出，儘管經國市地重劃，歷經重重波折，但從今天開始，將以最快的速度分3個區塊施工，一定要在2013年底前完成，並交還給地主進行開發。吳縣長說，經國市地重劃區鄰近國道一號南崁交流道及蘆竹鄉中心區，於屬桃園市的精華地區，更是升格為直轄市後桃園市的門面。
吳縣長表示，2013年底完成重劃整理後，區域內將具備居住、商業和休憩等生治機能等完善的新社區，待南崁溪水域整治完成後，桃園市也將產生另一個新的水岸新都，若再串連起中路重劃區，以及虎頭山公園改善等工程，將徹底改變桃園的城市風貌。
另外，吳縣長也表示，完工後的經國重劃區，將整併各類民生管線，設置共同資源區，以利維修；以及建構共同的電纜溝，降低日後開發挖填道路的頻率等。縣府工務局則指出，經國市地重劃區開發面積為29.39公頃，範圍為桃園市有恆街以南、南崁溪以西及以北、經國路兩側、春日路所圍的地區，開發總經費為22.5億元。
以桃園高鐵青埔特定區來說，剛好是中壢及大園交界，新興重劃區各方面規劃都較完整，此區域高鐵、捷運、大園高中、國際棒球場等建設都陸續完成，未來增值潛力高。劉志雄說明，觀察青埔特區，2012年下半年建案數量爆增，推案量遠遠超越前幾年同期表現，顯見該區房市發展潛力無限。目前2至5年內中古屋每坪均價22~ 24萬元，2年內新成屋每坪均價24~28萬元，預售屋開價每坪均價26~35萬元，而新成屋靠近高鐵站成交行情全面站上25萬元大關，中古屋雖有部份產品有機會以低於20萬元行情成交，但釋出量卻極為稀少。綜觀以上，2012年桃園高鐵青埔特定區周邊大樓成交行情每坪約在23~26萬，透天別墅每坪則約在18~22萬左右。
中壢海華商圈則是另一個未來看好的房市發展區域。劉志雄分析，海華商圈目前為中壢市中心，商業行為、生活機能各方面等都相當完善，未來捷運藍線完成更可以和火車站商圈連成一線，另外喜歡純住宅區的民眾，就會選擇素有中壢市文教區的中壢高中、高商一帶，因為該商圈除環境單純清幽外，還有公園綠地加持，距商業氣息濃厚的海華商圈只有3-5分鐘車程，加上距捷運A21站只有800公尺，生活機能便捷度極高，目前海華商圈周邊大樓成交行情每坪約在25~30萬，豪宅每坪則約在33~38萬元左右。
劉志雄最後表示，桃園的聯外交通網完整綿密，和台北的城鄉差距漸漸縮小，通勤時數和里程也相對降低，「房價」與「交通」提供了桃園房市基本的競爭力，未來在桃園升格助益下，配合重大公共建設的推動，整體房市可望繼續向上攀升。
【MyGoNews廖賢龍/台北報導】不動產仲介公會全聯會提出2013房市趨勢預測，對於房價持保守態度，但仍看好捷運宅及桃園房市。
房仲全聯會提出的2013年房市八大趨勢預測為：
一、 受實價登錄影響，房價出現持穩及向下修正兩樣情
二、 低總價、低單價產品仍然是市場主流
三、 自住客源及長線置產客是市場主力客源
四、 個別豪宅有機會挑戰一坪300萬
五、 預售屋銷售不二價是否已形成氣候，後續值得觀察
六、 商用不動產價格上有鐵板下有支撐
七、 真捷運宅價格仍是一枝獨秀
八、 桃園房市補漲態勢無法擋
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〔自由時報記者徐義平／台北報導〕不動產仲介公會全聯會昨公布今年十大房市新聞票選結果，「實價登錄與實價揭露」登上榜首。全聯會理事長李同榮更預測，實價揭露後，明年房價不是量縮持穩、就是向下修正，且明年房市沒有需求相對大區域，房價要上漲機率相當低。
房仲全聯會理事長李同榮指出，政府祭出兩大房市政策後，奢侈稅打到成交量、實價揭露打到預售案，未來房價要成長，空間不大，明年房價下修機率最高。
不動產仲介公會全聯會針對明年房市預測提出八大現象，分別是受實價登錄與揭露影響，明年房價要漲很難，將呈持平或下滑格局；低單價、低總價仍是主流交易物件；自住民眾與長線置產民眾將是購屋主力；個別豪宅有機會挑戰單坪三百萬元；預售屋不二價雖已實行，是否成氣候仍須觀察；真捷運宅增值潛力仍看好；受惠航空城利多，桃園房市將出現補漲格局；商用不動產價格上有鐵板價，要漲很難。
交通一直是房地產最重要命脈之一，宏大不動產估價師聯合事務所所長卓輝華說，在台灣投資不動產要跟著交通路線跑，最新的是高鐵時代，沿場站特定區歷年地價成長可觀，過去10年地價平均3倍成長，板橋、新竹及左營漲幅更達4倍以上。
卓輝華說，投資不動產要訣，第一就是區位，第二是跟著政府的公共建設腳步走。
他分析，台灣發展最早是「海運時代」，創造出一府二鹿三艋舺，接著「鐵路時代」，各縣市火車站看俏，再來是「汽車時代」，交流道便捷的行政及商業中心興起，前十年北台灣大致是「捷運時代」，捷運沿線站點幾乎點土成金，最新發展是「高鐵時代」。
建設越成熟 房價漲越快
卓輝華認為，從歷年地價來分析，從公共建設計畫核定、執行，到落實、開通，都各有一段的地價、房價成長期，當建設越成熟，到晚期時，房地產價格成長速度越快。
他以高鐵開發為例，80年代是計畫核定及場站履勘核定、開工，90年代則是土建陸續動工及場站完工通車等，房地價成長速度就搭配著高鐵重要場站周邊開發成熟度而成長。
以近10年的變化來看，高鐵各場站特定區及周邊地價都有持續性上揚，表現最好的是板橋新板特區，地價10年商業地漲幅428%，一坪土地從70萬漲到300萬元，住宅用地漲幅460%，從一坪50萬漲到230萬元。
新板特區 表現最好
漲幅第二名是竹北場站，地價商業區從一坪18.5萬元到78萬元，漲幅422%，住宅區從一坪13萬到48萬元，漲幅370%。
高雄左營站也很驚人，商業區地價從一坪13.5萬到42萬元，漲幅311%，住宅區速度更快，一坪從7.5萬元到26萬元，漲幅347%。
但卓輝華指出，板橋站開發已趨向成熟，新板特區內開發已飽和，竹北則有供給過量隱憂，桃園是還好，公共建設到位中，從公共建設與房市連結，桃園及台中都屬於剛起步階段；至於一向低房價區的台南和嘉義，在場站特定區尚未明確定位及地主單純的因素下，短期內要有所表現的機會不大。
卓輝華強調，這是城市競爭的時代，高鐵站特定區有發展利基，但還是要看城市發展的規劃與縣市長督促能力與決心來看後續表現。
他分析，從高鐵場區的區域發展及政府政策，雙北市如果房價不續飆漲，政府打房力道似會緩和一些，因相對雙北市而言，其他區域房價上揚都屬補漲性質，受到政府政策干預的機會也較低，形成一股投資機會。
【MyGoNews林承志/台北報導】桃園縣長吳志揚視察中平路故事館，針對該館的規劃再利用進行了解，期許館舍未來能結合中壢分局警察宿舍、老街溪、舊市街及文創平台計畫，呈現出整體區域計畫構想，將中壢市日式宿舍群打造成為桃園文化新亮點。
中平路故事館所在的中壢站前商圈，是日治時期的新興商業區，遍布著茶葉、農產、交通事業的辦事處及倉庫。中平路故事館約興建於1930年，1939年配發給當時在桃園縣政府工作，從楊梅遷來的王家及從觀音遷來的廖家兩戶客家人，2010年因內部格局、生活空間保存完整登錄為歷史建築。同樣鄰近於中壢火車站的中壢分局警察宿舍因為於當時的文教及行政中心，見證日治時期至今的中壢市街發展及代表了日治時期的標準官舍，2012年8月也登錄為歷史建築。
日式宿舍群的保留，見證了中壢的發展歷史，從中平路故事館原住戶王家及廖家的生活就能窺見日治時期到農業時代的中壢生活景象，中平路從碾米廠、輕便車道、醫院街、電子街、音響街到今日的中壢西門町，歷史脈絡清晰可見。
生活在中平路故事館的王家與廖家後代今日也出席分享生活記憶，廖小姐提到，藏在木地板下或櫥櫃中的醃漬食材所做的料理，是孩童時期在親友來訪及年節時的最大期待；王先生也說，當時從家門口就可以看到火車站，因為中壢交通的便利，家中常成為親友往來的臨時住所，只要看到六顆椰子樹就能找到自己家。
中平路故事館調查研究計畫自2012年1月開始，以中平路故事館為主軸，延伸至石頭庄及中壢街區，透過調查發掘了許多中平路故事館的建築特色及周邊大小故事，計畫期間辦理了3場社區說明會及「客家醃菜物語」、「印象．石頭庄」老照片展2檔展覽，目前已展開空間規劃設計、尋找經營團隊等工作，預計2014年進行整修。中壢分局警察宿舍也獲得客委會補助調查研究計畫，除進行警察宿舍建築物及相關周邊人物的調查外，並針對警察宿舍群如何結合文創再利用提出規劃構想。
未來中平路故事館連結警察宿舍，將以「中壢老故事新包裝」的文創加值計畫，讓中壢的老故事透過電影、出版品…等，成為精彩的創意加值故事；以警察宿舍為主體的文化創藝園區則期待媒合文化創意工作者與傳統產業匠師進駐開辦文創工坊，成為創藝交流平台。加上未來捷運的開通，中壢市日式宿舍群將連結老街溪、舊市街及中壢商圈，以人文歷史、自然景觀、商圈購物為主題，打造中壢一日小旅行，讓大家重新認識蛻變中的中壢，重新閱讀隱藏在驛站城市背後的動人故事。
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〔自由時報記者徐義平／台北報導〕機場捷運線A19站（桃園體育園區站）開發案昨進行簽約，由冠德建設取得開發權，預估未來將投入51.8億元，打造3棟大樓，規劃住宅、酒店式寓所及購物中心等項目，粗估未來開發後的總價值超過百億元。
冠德建設董事長馬玉山表示，該案是冠德建設首度跨入桃園的開發案，未來也會不斷找尋進入桃園的機會。
機場捷運A19站開發案的基地是坐落在高鐵桃園站特定區內，擁有雙鐵交通優勢，鄰近桃園國際棒球場，基地面積約5095坪，未來將興建3棟建物，均規劃地上24樓、地下4樓，粗估可開發的總樓地板面積約2萬9530坪，其中住宅建坪近2萬坪（包括6000坪的酒店式寓所）、購物中心約1.06萬坪，其中僅住宅出售，未來每坪售價至少3字頭起跳，其餘的酒店式寓所與購物中心則以提供服務為主。
其中酒店式寓所將與台北華國大飯店合作，委由華國經營與服務，至於購物中心則由旗下的環球購物中心經營管理。此外，未來也規劃6500坪的公共設施，包括150坪的埤塘文化館、200坪的遠見圖書館，提供2萬冊書籍，回饋區域民眾。仲量聯行總經理趙正義說，桃園高鐵特定區近期相當火熱，陸續有國壽以及冠德建設進入開發，未來潛力可期。
至於，近期兩次房屋實價揭露資訊，對於房價造成一定程度影響，馬玉山指出，實價揭露才開始實施，還處於調整階段，也許短期會有影響，不過，長期來看將會回歸正常。
)，與冠德建設股份有限公司進行簽約。桃園縣中壢巿龍岡萬坪公園及南亞公園正式落成啟用，將提供民眾一處休憩及親子活動場地，提升生活品質及機能。
中壢巿魯明哲巿長表示過去大龍岡地區較為欠缺公園，如今有了這兩座公園，加上有相關設施，相信可以讓民眾就近使用，舒展身心。
中壢巿民代表會吳嘉和主席表示，兩座公園的成立，絕對符合民意的期待，希望未來在巿長的帶領下，能有更多創意結合，提升生活品質。
中壢巿公所表示，綠美化有助綠色生活空間，廣植樹木能達到節能減碳的功能，未來持續規畫相關的設施，讓公園成為大小朋友不但可以運動也可以休憩場所。
〔記者謝武雄／桃園報導〕機場捷運將於明年十月通車，縣議員林政賢、呂林小鳳都擔心屆時若沒有載客量，可能會拖垮捷運營運。呂林小鳳建議縣府及早規劃從各鄉鎮市前往捷運站的客運路線，培養捷運人口。縣長吳志揚表示，縣府會以各種方式來鼓勵民眾搭乘捷運。
議員憂步高捷後塵
機場捷運通車路段從中壢市環北站至新北市三重站，無法直通台北車站，未來大台北地區民眾搭車到三重轉搭機場捷運，初步營運時恐有變數，此外，松山機場搶走不少桃園機場客源，中山高五楊高架路段年底通車，從台北到桃園機場不會塞車，再加上機捷車站八個站區大多未開發，無法挹注搭乘捷運人口。議員們為此都很憂心機捷會如高捷般虧本，拖垮桃園財政。
交通局長高邦基表示，目前已經規劃對十五處捷運站的卅六條公車路線進行調整，增加停靠站及班次，並要求客運業者在一年內報請核定，其中，市區公車調整必須呈報交通局、客運是監理站，免費市民公車由鄉鎮市公所自行調整。
他以大園站為例指出，要調整的路線包含桃園︱大園、大園︱觀音、桃園︱觀音、中壢︱大園、中壢︱桃園機場、大園︱潮音、大園︱下古亭、大園︱沙崙港、中壢︱建國八村等。
吳志揚也明白表示，機捷營運初期的確會很辛苦，且最熱門的車站反而會是A8的長庚醫院站，縣府會盡量規劃由各鄉鎮銜接捷運站的公車路線，例如楊梅、平鎮、新屋將新增公車路線到達A21環北站搭乘捷運，且銜接捷運公車票價不會太貴，以培養搭乘捷運人口。
實價揭露 有助房市效率化 價差收斂
台灣房屋營運目標總經理周鶴鳴表示，從世界各國等已進行實價登錄的經驗來看，房價成交資訊公開、透明，有助房市交易效率化及正常化，因此房價透明化後，會有三個現象產生，1.市場效率化，房價反映利多、利空的速度加快。2價格透明化，開價、底價迅速收斂。3.房價回歸到市場未來多頭、空頭景氣。雖然目前內政部資料還不是很充足，但從有限的「實價」資訊中，還是可以了解國王是穿禮服（創新市價）抑或裸泳（低於市價），相信每次平台資料的更新，都會引起市場的驚呼連連！
東湖房價有依靠 新埔房價潛力足 周邊路段價差僅8.6%~9.8%
從目前內政部公布的實價登錄平台來看，台北市內湖康寧路三段及康樂街、新北市板橋民生路三段及文化路一段，開價及成交價格價差僅8.6%~9.8%。周鶴鳴分析，內湖康寧路三段及康樂街，位居捷運東湖站周邊，生活機能完整，誠品書局及哈拉影城等商業活動進駐，更提升生活品質，2009年捷運文湖線通車後，就吸引許多民眾前往購屋，加上區域內明星學校明湖國中、明湖國小每年都是額滿學校，房屋需求大增，因而支撐該區房價；新北市這兩個路段，隸屬新埔商圈，區內除有捷運新埔站駐點並有多線公車經過，加上新埔市場、四維公園及四維市育樂中心等生活機能，未來更有捷運環狀線新埔民生站加持，房價表現相對強勢，未來房市榮景可期。周鶴鳴指出，商圈發展成熟、交通便利區域落差小；新興區域，房價創新高者落差大，但房價為何仍需由民眾決定。
桃竹交通建設帶動房地產增值 核心路段 房價價差8%~10%
桃竹的房市重鎮，中正藝文特區、中壢SOGO商圈及竹科商圈，一直是房市發展的核心地區，其中桃園大興西路、中壢延平路開價與成交價格的價差僅8%左右；新竹的經國路價差為10.3%。周鶴鳴指出，觀察中正藝文特區、中壢SOGO商圈因有休閒藝文注入及商業發展純熟，加上明星學區加持，且未來有捷運綠線G11站、五楊高架及桃園捷運藍線A21站經過等利多進場，交通建設成為房地產財富累積的推進器；新竹市經國路部分，昔日為外環道路，生活機能原本並不佳，但近年隨著市區發展飽和，都市規模逐漸向外擴散，經國路沿線因人口陸續進駐，帶動房市需求，10年內的新大樓成交行情每坪平均約8~21萬，大約與屋主開價有1成的落差。
中、高市場 商圈到位、交通到位 成交價真金不怕火
台中屋齡20年內大樓，公益路及黎明路上開價及成交價差為10%；高雄10年內大樓，華夏路一段及文川路價差9%左右。周鶴鳴表示，奢侈稅衝擊加上信用管制下，置產客無不向南發展，一般人認為中南部市場被北客佔領下，讓開價及成交價越來越遠，可是在勤美誠品商圈及黎明商圈依舊可以找到價差10%左右的產品，除商業發展到位外，草悟道計劃推行更帶動建商願意進駐興建飯店與商場，公共建設是區域發展的要件，更是支撐房價的關鍵，未來房價表現只會更扶搖直上；而高雄華夏路一段及文川路就隸屬左營商圈，過去左營站精華區段是華夏路一帶，該區早期以透天厝交易居多，但隨著房價水漲船高，近2年大樓建案增多，更有建商看好房市後續發展，蓋起地上35層的住宅大樓，帶動周邊房價，華夏路及文川路屋齡10年內的大樓每坪平均成交為13~20萬及12~20萬，三鐵共構的房市發展，讓開價及成交價格的差距為9%左右。
房價回歸 景氣、供需與資金流向
綜觀以上，周鶴鳴表示，成交價格是過去式，僅成作為當下市場行情的參考值，而未來價值才是重點，影響房價仍須回歸房市供需、景氣榮枯與資金層面，房市才能回歸正常的交易動能。
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二○一六年前不會實價課稅
〔自由時報記者徐義平、張舒婷／台北報導〕高房價惹民怨，馬政府陸續祭出選擇性信用管制、奢侈稅等打房。不過，內政部營建署長葉世文昨天卻表示，「不管政府用什麼稅，未來十年房地產是最佳投資工具」；他並兩度提及，二○一六年前不會「實價課稅」。
張盛和不背書︰非營建署業務
對葉世文的說法，財政部長張盛和表示，葉是署長，自己是部長，如果做出回應，「不宜也不得體」，再者營建署長並不負責稅務。張盛和並說，葉世文發言的場合，「看得出來有一些特定的目的」，最後還開玩笑說：「如果他是賦稅署長，我就會評論。」
葉世文昨出席一場房產投資論壇，他表示，現在是買房子的好時機，目前房貸利率很低，好一點可以申請到一．八％、一．九％，差一點也有一．九三％，基本上都在二％以下，低利情況未來十年都不會改變。
他指出，美國最新推出的QE3（第三輪量化寬鬆），和QE1、QE2不同，QE3不僅沒有上限，且資金多數直接購買不動產債券，影響更大，現在全世界都面臨錢太多的窘境，所以低利率情況不太可能改變。
葉世文說，根據房地產業者調查，投資房地產平均報酬率約八．六％，但是投資股市僅五％多一些，且超過九成以上的個體戶是處於虧本狀態，相較之下，不管政府推出什麼稅，房地產還是最好的投資選項。
葉世文更兩度說明，二○一六年前，馬政府不會推動實價課稅，更不會以實價登錄資訊取代公告現值或公告地價。
不過，根據內政部地政司先前召開的會議，實價登錄資訊將做為調整公告現值與公告地價的主要參考依據之一。
對於部分學者以台灣高達一五六萬戶的空屋當做房市利空的說法，葉世文反駁表示，政府統計專有名詞並沒有「空屋」，主計總處調查的是「空閑房屋」，調查人員上門兩次，若無人回應，就當做空屋；營建署普查的則是「低度使用房屋」，也就是用電未達到基本度數，都屬於低度使用房屋，約八十八萬戶。不過，他個人推估，實際空屋應只有二十萬戶。
錢存銀行愈存愈薄
新台幣實質利率今年創下二○○八年金融海嘯以來，「負利率」最嚴重的紀錄，這意謂著「錢放銀行是愈存愈薄」。
目前央行公布的一年期存款利率是1.36%，惟主計處預估全年物價漲幅為1.93%，換言之，台灣實質利率是負0.57%，顯示民眾辛苦存錢利息所得，將被物價上漲「吃光光」，利息用來補貼物價漲幅都不夠，更何況明年利息要再被課健保補充保費。
當錢愈來愈薄的時候，房地產因具有「保值抗通膨」的特性，在國人普遍存有「有土斯有財」的觀念下，景氣越差越是要買房子保值、抗通膨。每當發生大的災難(如SARS)、或爆發金融危機時，大家都會看壞房地產市場，但如果你在這時候「逆勢操作」進入房市，長期來看，一定是撿便宜的好時機，因為通常景氣越差時，房市的議價空間會變大，民眾如果想等房價下跌再買房，將會坐失進場時機，後悔會來不及。
房價仍然居高不下
這二年來，政府實施打房政策，採取一連串措施包括信用管制、課奢侈稅、限縮房貸、提高豪宅稅率等來抑制房價上漲，使得房地產市場交易量萎縮，也讓不少民眾產生房價可能反轉的預期心理，但房價卻始終未見下跌。連央行總裁彭淮南在九月下旬赴立法院財政委員會進行「中央銀行業務報告」時都坦言，「房價仍然居高不下」。
台灣的房價會下跌嗎？根據台灣金融研訓院最新研究顯示，政府全力打房但相關措施目前沒有成效，如今全球主要經濟體的美國又推出QE3，預期資金會往貴重金屬、房地產和大宗物資移動，進一步推升物價上揚，市場普遍會有買房保值的預期心理，「預期未來國內房價還是會繼續走升」。
住展雜誌的最新調查也指出，在建商供應量增及各工地看屋來人組數增加的情況下，「住展風向球分數」九月暴增到安全復甦的「綠燈」，脫離長達四個月的谷底分數。
根據住展雜誌企研室資料顯示，美國聯準會推出QE3後，雙北市房價有續漲趨勢，台北市平均房價從第二季的七十三萬二千元，再上調到第三季的七十六萬元，漲幅三‧八％；新北市房價也從第二季的三十四萬九千元上揚到三十五萬七千元，漲幅為二‧二％。雖然不是每個行政區都漲，卻顯示台灣的房價仍在高崗上，「央行的打房政策對雙北市房價的影響十分有限」。
市場氣氛轉趨正面
今年九月世貿二館地上權招標案，由南山人壽以二六八億八八○○萬元得標，創下史上土地開發地上權權利金天價，並超越台北101大樓設定地上權開發案的決標權利金二○六億八千九百萬元。
九月下旬又有黑松釋出微風廣場旁一三四五坪停車場土地標售案，潤泰新以總價八十一億九千多萬元得標，換算每坪得標土地單價約六○九萬六千元，創下住三(二二五％容積率)土地，歷年標售最高價。
雖然台灣總體經濟前景仍不明朗，但由這些標案結果看來，有助於市場對於住宅信心偏多預期，長期的房價仍將呈上揚走勢。
巴克萊證券表示，從政策面來看，Q3央行理監事會議並未針對房市再提進一步的緊縮措施，有助於市場價格的維持，「預估明年的房市價格仍然趨穩」。
多家大型的房仲公司內部成交資料也顯示，全台九月的成屋交易量皆較八月上揚，成交量反彈力道來自美國QE3（第三輪貨幣量化寬鬆政策）題材帶動，開發商也積極高價買地，整體市場氣氛轉趨正面，建商推出的建案帶看量、來客數也增加二成左右，房地產市場買氣表現仍相當穩定。
房產成為保值利器
全球熱錢游資正移轉到不動產市場。 每當全球經濟出現疲軟現象時，各國端出救市的牛肉就是「貨幣寬鬆」，美國推出QE3資金寬鬆政策，印度韓國巴西等國家相繼降息，連負利率的日本也推出寬鬆政策，資金浪潮在全球湧現，導致熱錢到處跑，金融市場處於相對不穩定的狀態，民眾自然會將資金放在相對保值與具有增值空間的房地產上面，使台灣的房價「欲小不易」，整體房地產業第四季應該會比第三季更佳。
從二○○八年全球金融海嘯、去年歐洲債務危機以來，全球許多金融實業家及富豪都得到一個寶貴的經驗：投資金融資產的風險較大，優質房地產反而才是最佳保值增值的置產標的，全球熱錢游資正移轉到不動產市場。美國股神巴菲特認為，「現階段要挑選投資標的，房市比股市更值得投資」；華人首富李嘉誠也表示，未來通膨只會持續惡化，「多數投資標的往往存在風險性高的潛在因子，只有買不動產才能對抗通膨」。
美國第三輪貨幣量化寬鬆政策(QE3)所帶來的熱錢效應，為台灣房地市場第四季的價平量穩奠定基礎，而大型建商及保險業者不斷進軍商辦大樓和土地交易，頻創新高價，也炒熱了房市行情。在兩岸交流愈來愈密切下，台灣房市的前景可望審慎樂觀。
此時進場不怕套牢
但是，有人擔心目前國內的失業率居高不下、出口率持續負成長、薪資結構水準倒退，部分的廠商甚至實施無薪假，都直接衝擊民眾荷包，影響消費信心，面板、DRAM、LED與太陽能四大產業也還無法很快擺脫生產過剩情況，整體景氣仍未撥雲見日，最壞的日子看來似乎是還沒有過去，在此時進場買房會不會被套牢？
這個問題可以從幾方面來看，首先，央行打房的動作不斷，壓低投資客貸款成數，限縮建商土建融資，接著又有奢侈稅等，但房價並未下跌，顯示市場利空消息已經逐漸鈍化，且房價本身具有「易漲難跌」特性，在利空鈍化下，形成房價利空不跌的現象。
其次，油電雙漲再加上物價上揚，強化了民眾抗通膨保值危機感，歷經金融風暴後，許多民眾逐漸意識到「保值、抗跌」的觀念，擔心多年積蓄被通膨吃掉，認為不動產是抗跌保值最佳的工具，只要符合需求就會勇於出價嘗試，買屋選對區位，一定可以享受到房地增值的利益。當市場普遍存有「買房保值」的意識時，你想，房價還可能會再大幅下跌嗎？
房價已經回不去了
根據房仲業者所做的「第四季購屋趨勢調查」，有五成民眾看漲未來三個月房價，近六成民眾看漲未來一年房價，顯示市場買氣逐漸回升，多數民眾對房價回不去已有相當認知，而美國QE3就如同一劑強心針，資金行情可望帶動第四季房市。
由於市場資金豐沛、利率仍低，未來兩岸關係將進一步發展，馬總統在國慶致詞時表示，「將放寬陸企與陸資登台」，這些都將成房市活水。
財政部在十月八日公布九月的出口金額二七一點七億美元，創近十四年的新高，終結「連續六個月的衰退」，雖然單月的成長並不代表台灣經濟會大幅彈升，但至少顯示經濟情勢逐漸回穩。
再來看另一個報告，世界銀行在十月八日發表「東亞與太平洋數據監測報告」指出，東亞與太平洋地區的國家 (按：包括台灣在內) 因國內需求旺盛及各國採取的刺激經濟措施，明年的經濟看好，「此區域的經濟成長幅度將高於全球其他地區」。
買房可以打敗通膨這些數據和報告說明了一件事：「台灣經濟正從谷底回升」。而經濟一旦好轉，房市還會差嗎？現在經濟不景氣時候若不進場買房，等到明年的房市價格趨穩，甚至出現漲升情勢，你可能會買不到比較便宜的房子了。
就算此時進場買房被套牢，但從長遠來看，買房子絕對可以打敗通膨，達到保值及增值的效果。房仲業者曾做過一項研究顯示，在七○年代初就買房子的人，若長期持有到現在，房產最高增值幅度更可高達四十五倍以上，即使到了八○年代才買房，房產最低的增值幅度也有一‧六倍。
七○年代初期台灣經濟開始起飛，就碰上能源危機，造成通膨，有不少人買房保值抗通膨，當時在台北市買一間三房兩廳的公寓還不到一百萬元，如果是長期持有到現在，這期間儘管房地產景氣有高低起伏，但現在這樣一間老公寓扣掉通膨後，還享有好幾十倍的增值空間，當時買房子的錢不但沒有被通膨吃掉，還有很大的賺頭。
好的房屋易漲難跌
房地產是保值的東西，不過，前提是要在好的地點，買對好的房屋，才有易漲難跌的效應，長期看來才會增值，具有抗通膨的效應。
民眾要有個正確的觀念，買房地產與買賣股票一樣，不可能買在最低點，也不可能賣在最高點，所以只要能做好財務規劃，挑選生活機能與交通完善的建物標的，景氣越差越是要買房子保值、抗通膨，面對房地市場上公開標售不斷寫下新高，顯示房地產價格將會持續堅穩，房價跌價的空間並不大。
在經濟不景氣的年代，當大家都看壞房地產市場時，這時候「逆勢操作」大膽買房的人，將會是最大的贏家。
前縣長朱立倫時代其實就有桃園航空城計畫，但吳志揚認為，那只是一個都市計畫的上位指導原則，「一個紙上的計畫」，現在的「桃園航空城特定區計畫」則把紙上計畫具體化並執行。
三年前吳志揚上任，航空城計畫停滯不前，吳志揚多次至行政院向中央爭取、遊說，也遲無進展；九月十八日行政院「無預警」宣布定案，連吳都嚇一大跳。吳志揚接受本報專訪時提到，這是一個「改變台灣命運發展」的計畫，「或許未來台灣的經濟就靠這（桃園航空城）了。」
吳志揚認為，今年九月中旬倒閣氣氛正熾之際，行政院突然定案航空城計畫，有象徵性意義。航空城確實有振興經濟的作用，或許期程太遠、太長，是史上最大的區段徵收案，甚至被喻為「不可能的任務」，但中央、桃園縣政府，都認為這「非做不可」。
吳志揚強調，都市計畫腳步需要加快，原本內政部預估民國一○三年底才能完成都市計畫核定，希望能提早半年或一年都好。
有建設一定會有拆遷，吳志揚表示，縣府負責開發的區塊問題較小，但交通部負責的第三跑道土地徵收，肯定會面臨較大的問題，像是在跑道邊緣的福海宮，交通部已經與廟方人員溝通，規畫宗教園區，「若信眾全遷走獨留廟，這也很奇怪」，盼能替雙方解套；他強調，過去大園人認為機場「生雞蛋無，拉雞屎有」受限建及噪音之苦，如今他們將成最大受益者。
桃園航空城開發以民國一一七年為目標年，中央政府預計投資機場園區建設金額為三千三百六十六億，縣府辦理機場捷運附近地區區段徵收開發，將以平均地權基金一千兩百億，不會動用縣庫預算。
富岡是桃園縣楊梅鎮的老城鎮，目前富岡老街還保有充滿追思回憶的建築與商行。在機場捷運線的光環照耀下，富岡也開始有了現代化的建設。配合高鐵延伸至南港的需要，台北機廠遷移至楊梅富岡，並更名為【台鐵富岡車輛基地】，又因應富岡車輛基地啟用，湖口、富岡車站間增設了【北湖車站】，平日上行五十九班，下行六十班，假日上下行都有五十六班，讓富岡也成了學生或上班族通勤區的選擇之一。【台鐵富岡車輛基地】占地62公頃，富岡的產業結構勢必將因此煥然一新，不僅可增加鄰近居民就業機會，亦可帶動地方繁榮。台鐵也與地方政府合作，在富岡基地規劃鐵道文化園區，讓基地與周遭地區景觀融合，創造新的旅遊景點。
富岡青埔一直線 房價漲勢可期
101年年底通車的高速鐵路31公路，將富岡到青埔高鐵航空城路線拉成一直線，貫穿了富岡及富岡車站，讓兩地點間單趟時間縮短為15~20分鐘，而這31號公路間還可銜接66快速道路及過嶺重劃區。縱觀高鐵航空成周邊房價，從開工至今，房價已有20%~100%的漲幅，青埔電梯大廈現成交價約每坪25萬至30萬間，透天店面更是上看3千萬至4千萬。隨著這波延燒的漲勢，富岡地區房價必然後勢可期。
【MyGoNews林承志/台北報導】桃園縣長吳志揚答覆議員梁新武質詢時指出，他認為梁議員提議在青埔地區設立縣府第二個行政中心，以解決縣府辦公廳舍不足問題及帶動沿海地區發展，是個好建議，縣府一定列為參考，但縣府第二個行政中心要設於縣內何處，目前尚未決定。
梁新武提議說，青埔地區接近桃園國際棒球場附近的「文中三」3.8公頃土地，交通位置極佳，土地面積亦不致太大，極適合在這裡興蓋幾棟辦公大樓，做為縣府的第二個行政中心。
梁新武指出，縣府在「文中三」興建第二個行政中心，既可以消除外界有關縣府想要遷址疑慮，又可以帶動沿海地區發展，同時解決了縣府現有辦公廳舍不足的問題，可謂好處多多。
吳志揚回應表示，縣府第二個行政中心要設於縣內何處？目前尚未決定，但梁議員的質詢是個好提議，縣府會加以參考。
梁新武同時關心中壢地區中山東路、龍岡路、八德國際路之間打通連接的問題，他認為三路間都只差一小段沒打通，若是打通後對中壢、桃園，八德間的交通紓解大有幫助。
新聞來源 [ 買購不動產新聞台 http://mygonews.com/ ]
