桃園縣政府規畫將捷運「藍、綠」兩線串連，機場捷運（藍線）和航空城捷運（綠線）分別從中壢火車站及八德G01站延伸連接，成為桃園縣「日」字型捷運重要里程碑。「未來的桃園捷運路網，藍綠兩線捷運南北串連成為日字型，中間的一橫就是台鐵捷運紅線」，桃園縣政府交通局表示，雖然綠線捷運第三次環評受阻，但綠線延伸中壢火車站銜接機場捷運藍線的規畫案也同時在進行。
交通局指出，捷運綠線延伸中壢火車站規畫的路線，目前有兩個方案，一為自捷運綠線八德G01站沿八德市建德路轉長興路，直行至中壢市中山東路轉環中東路，再轉龍岡路至中壢火車站，全長7.3公里，另一條則是從G01站沿八德市建德路轉長興路，直行中壢市中山東路轉龍東路至龍岡圓環，再轉龍岡路至中壢火車站，全長8.1公里。
為了規畫這條延伸路線，交通局在今年度編列了1200萬元，辦理可行性研究，預計在年底前可以提出相關規畫。
「捷運綠線延伸中壢火車站，未來將可以形成未來桃園捷運路線完整路網」，縣政府長遠計畫，要將捷運綠線（航空城捷運）在北方和機場捷運藍線，在A11坑口站銜接，南邊藍綠兩條捷運則在八德串連，加上中間的台鐵捷運紅線，成為一個有如「日」字型的捷運路網。
交通局表示，雖然捷運建設困難很多，也要花數十年時間及龐大經費，但為了桃園未來發展，興建腳步不能停。
交通局指出，捷運綠線延伸中壢火車站規畫的路線，目前有兩個方案，一為自捷運綠線八德G01站沿八德市建德路轉長興路，直行至中壢市中山東路轉環中東路，再轉龍岡路至中壢火車站，全長7.3公里，另一條則是從G01站沿八德市建德路轉長興路，直行中壢市中山東路轉龍東路至龍岡圓環，再轉龍岡路至中壢火車站，全長8.1公里。
為了規畫這條延伸路線，交通局在今年度編列了1200萬元，辦理可行性研究，預計在年底前可以提出相關規畫。
「捷運綠線延伸中壢火車站，未來將可以形成未來桃園捷運路線完整路網」，縣政府長遠計畫，要將捷運綠線（航空城捷運）在北方和機場捷運藍線，在A11坑口站銜接，南邊藍綠兩條捷運則在八德串連，加上中間的台鐵捷運紅線，成為一個有如「日」字型的捷運路網。
交通局表示，雖然捷運建設困難很多，也要花數十年時間及龐大經費，但為了桃園未來發展，興建腳步不能停。
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