國家大門產值效益大
截至１０１年１０月底，桃園縣人口已高達二百萬人，佔台灣總人口二千三百萬人的８.７％，不僅如此，桃園更是掌握台灣重要的國際機場，可說是國家大門的重要地標，創稅能力僅次於台北市。
其次，工業產值更連續９年高居全國第一，加以連結大台北生活圈的機場捷運即將於１０２年１０月完工通車；再說，最近政府積極重新啟動桃園航空城核心計畫，並且以２０３０年為目標年，不僅可大幅帶動周邊區域發展，預計開發完成後更可創造新台幣２.３兆元的經濟效益與２６萬個工作機會。
而更值得重視的是，依交通部規劃，機場園區發展的土地需求將以區段徵收方式徵收面積高達３２００公頃，由此不難勾勒其未來發展藍圖與各區域之發展潛力。
另外，在高鐵一日生活圈的前提下，不僅可迅速通達西部各大主要城市，並且雙北市居民也可搭乘機場捷運快速到達桃園國際機場與各行政區，因此，不僅大台北及桃園都會區將會愈來愈密切的聯結在一起，在雙北市房價節節高漲的情勢下，將會有愈來愈多的首購族移居桃園，這點可從最近高鐵桃園特定區土地標售之熱絡情況見證。
桃園企業投資多 未來發展大
國泰人壽在今年９月２５日以高達４３億元權利金，率先取得２１.８８公頃「高速鐵路桃園車站特定區產業專用區開發經營ＢＯＴ案」５０年的投資開發經營權，按該地係位於高鐵桃園青埔站及機場捷運線Ａ１８站出口旁，是航空城計畫的主要臍帶，因此，國泰人壽預定投資２００億元興建購物商城、辦公大樓、國際觀光旅館、複合商場以及國際企業總部，以期打造結合國際商務及購物娛樂的「國際商務城」。
此一開發計畫係政府首度引進民間壽險業投資之公共工程案，預定第一期將於民國１０５年底正式營運，其次，中華電信旗下光世代建設亦於１０月３日以１９.７８億元，每坪５５萬元取得靠近高鐵站的大園鄉青山段近３６００坪建地，未來將規劃為智慧綠建築社區。
另外，繼四千三百多戶Ａ７合宜住宅之後，備受矚目的機場捷運Ａ１９桃園體育園區站土地開發案，冠德建設已於１０月１９日取得優先投資資格，預估投資金額將超過５０億元，未來將結合集團旗下環球購物中心，聯合開發為商場、住宅及商務飯店等型態的新興開發區。
儘管最近主管機關不斷推出打房政策，惟桃園地區房地產交易數量依舊居高不下，按９９年底桃園人口首度超過２００萬門檻，在居住人口持續增加的情況下，房地產交易數量９８年已高達４.２千多戶，雖然中間受到奢侈稅影響，今年１～９月累計還是創下３.４萬多戶的紀錄，依此推算，全年交易數量仍將超過４.５萬戶，由此觀之，現階段因雙北都會區房價太高而逐漸移居桃園之人數已逐年增加之中。
更何況現階段桃園房價與新北市相較，約僅六成，若與台北市相較，則僅三成之譜，因此，可以想見的是，未來桃園升格增加預算後，在中央與地方大力推動公共建設以及民間積極參與投資並增加就業機會情況下，不動產業不論是土地開發利用或房地產品之規劃設計，必然會有很大的發展空間。
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