桃園縣府交通局長高邦基表示,銜接台北「汐(止)五(股)高架」的「五(股)楊(梅)高架」,目前正由高工局緊密興建中,從楊梅的校前路起點,到五股銜接終點,全程大約30幾公里,通車後等於在中山高速公路上增加了車道,而且讓行駛短程的車輛,與長程車輛分流,這將使得尖峰時間的交通獲得改善,也更便捷於台北到楊梅往返的車輛交通。
至於桃林鐵路停駛後的規劃,高邦基說,那條鐵路的路權屬於台鐵局,但桃園縣府將與台鐵局協商,希望爭取將原先道路整建為公車捷運系統(BRT);如果達成協議,將有助於桃園市與濱海區域的交通動線。
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