捷運先導公車 終點內壢有「異見」

聯合報╱記者游文寶／桃園報導】

2012.05.14 04:17 am

 

龜山鄉民引頸企盼桃園捷運棕線和新莊捷運線「接軌」。配合新莊捷運線今年10月通車，桃園縣政府開闢輔大站到內壢區間的捷運先導接駁公車，「間接」延伸到新莊，但民代對終點站設內壢有「異見」。

「縣政府開闢新莊捷運先導接駁公車，我們樂觀其成。」縣議員李雲強表示，龜山鄉位在桃園縣最北邊，縣政府規畫了捷運棕線，很多鄉民非常希望棕線能早日和新北市的新莊捷運線連接，但何時能達成這個「願望」，沒有人知道。

桃園縣政府交通局說，龜山鄉多年來爭取捷運棕線延伸到新莊線，目前縣政府已委託顧問公司規畫中，預計今年年底報告就會出爐，屆時捷運棕線應該就會有「時程」。

為了讓龜山鄉民提早享受延伸新莊捷運線的「快速便捷」，桃園縣政府配合新莊捷運線今年10月開通，開闢從輔大站到內壢間的捷運先導接駁公車，讓大家不再「望梅止渴」。預計使用20輛低底盤柴油公車，將開出班次密集，希望能「培養」未來的捷運乘客。

由於新莊捷運線先導接駁公車終點站設在內壢，很多人不禁懷疑，為何設內壢？李雲強說，內壢本身就有火車站，通勤電聯車班次多，到台北頂多40多分，但從內壢搭新莊捷運接駁車到輔大站，沿途紅綠燈多又經常塞車，耗費時間絕對多於從內壢搭火車的時間，他認為終點站設在內壢「真的沒有意義」。

縣政府交通局說，當初新莊捷運先導接駁公車設在內壢，主要就是方便沿線旅客到輔大轉乘台北捷運，將營運一段時間後，再作檢討。