我發現無論走到哪裡，只要談到房地產議題，大家關心的話題都圍繞在「現在這個時機點適合進場？」「買哪裡未來才有增值潛力？」等。
買房子是一般人一生最重要的一筆投資行為，也是一種理財行為。對於買屋時機點的拿捏，我認為要擺在「需求」，當下若有需求，再評估大環境的局勢，而學者、專家的話僅供參考，心中有判斷就該勇敢買進，因為買屋不僅是投資行為，從某個角度看，也是一種強迫儲蓄行為，讓錢花在刀口上。
最近跟一個年輕朋友聊天，他因為結婚而在2006年貸款450萬元買下第一間房子，且選擇本息攤還，至今貸款還剩約400萬元。最近他決定出售房子，有人出價800萬元，大約可獲利200萬元。
由於他是北上謀生的中部人，這三年若選擇租屋，以他有家庭及小孩來看，在台北市租16坪至20坪大的房子，每月租金至少1.8萬元起跳，三年下來要支付64.8萬元。因為5月才繳完所得稅，我問他貸款450萬元有多少房貸利息扣除額，他說一年約12萬多元，三年差不多36萬元。
以這位朋友為例，三年前他買房子的決策，為他賺進164萬元（200萬元獲利扣除房貸利息36萬元），但他租屋就將支出64.8萬元，一個決策可讓你的人生財富價差228萬元。老一輩的常說：「有土斯有財」，買厝當做存人生第一桶金，老祖宗傳承的智慧還是挺管用。
其次是如何買（HOW TO BUY）？我經常提及「軌道經濟學」、「公園經濟學」、「水岸經濟學」、「機場經濟學」等概念，就是指交通便利及生活機能帶來的房價增值。觀察東亞鄰近國家，台灣不是最早興建捷運的國家，南韓、日本、香港都比台灣早。而「捷運通房價漲」在鄰近國家早就上演，但經常出國的國人未必會注意到其他國家捷運對房地產所帶來的變化。
捷運內湖線7月4日將通車，有人說通車前一年已將房價炒高、加上噪音擾民，通車後可能利多出盡、房價回檔。但事實不然，內湖房價仍往上攻堅，尤其是去年第四季至今年第二季，在內湖文德站、內湖站、大湖公園站周邊的別墅區身價漲幅最高達25%，同期捷運周邊電梯大樓漲幅才12.5%，可見稀有的透天別墅很搶手。
我經常說：「物多眾棄、物少眾搶。」古董具有稀有性會常創高價。台北市區透天別墅相當稀有，別墅周邊五、六百公尺內有捷運站經過的地區，只有內湖文德站至大湖公園站。陽明山、新店大台北華城、汐止別墅區沒有捷運經過，面向公園第一排、高樓景觀戶、三角窗的店面及捷運站周邊的別墅，這類少有人釋出的產品，在市場都很搶手，即使不景氣，跌價空間也有限
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