桃園青埔每坪喊45萬

桃園青埔因機場捷運、航空城等利多，建商推案量大，更傳出不少建案秒殺，或未公開已預約一空的消息，新推預售案「川睦叡極」更在網路上每坪開價達45萬元，明顯遠高於青埔的3字頭行情，「川睦叡極」現場人員表示，45萬元為3年後完工的價格，其他房地產業者認為，「不是樂觀過頭，就是炒作之嫌」。

青埔地區為近年北台北推案最熱門區域，圓石灘廣告副總經理廖本鉛指，因重大工程陸續到位，青埔行情已來到每坪3字頭，投資客也都跑進青埔掃房，包括「聯上世界」6小時秒殺、「太子馥」2期未公開預約已5成，顯示區域房市熱絡。

記者搜查網路新建案資訊，發現刊登於樂屋網的川睦建設「川睦叡極」預售案，坪數規劃82~94坪，總戶數76戶，該案由奇摩廣告代銷，每坪開價竟達45萬元，明顯高於青埔的3字頭行情。

「川睦叡極」專案經理鄧經瀚表示，「川睦叡極」開價每坪42~45萬元，去年12月9日公開預約，預約價為每坪35~36萬元，共76戶目前已預約一空，預計3月底才會正式簽約，「網路上的45萬元為3年後完工的價格。」

桃園在地人買屋大遷徙 平鎮、內壢尋1字頭房

近年桃園房市熱，隨著各項大型交通建設陸續到位，許多置產客也湧進桃園買房，有房仲業者指出，桃園當地的首購族、換屋族掀起遷徙潮，特別是平鎮、內壢、中壢等地的1字頭好房。

升格話題、機場捷運、高鐵特區等議題，炒熱桃園房市，也讓桃園的房價水漲船高，桃園中壢的新建案從1坪24萬喊到40幾萬，令許多在桃園買房子的人直太誇張，然而其實在內壢、平鎮、中壢，還買的到1字頭的中古屋。

房仲業者分析，普遍起漲的預期心理，讓在地首購族、換屋族掀起遷移潮，轉向房價仍在1字頭的平價區域，像是中壢與內壢交界處、中壢與平鎮交界處、中壢後站等區域。

房仲業者分析，受惠於機場捷運及五楊高架等交通題材，最近有大批雙北投資客鎖定機場捷運沿線購屋，由於機場捷運潛力十足，特別是青埔高鐵特區有大型建設公司投資捷運A19站，興建酒店式公寓、複合式商城；A20站也有國泰人壽與華泰大飯店聯手興建大型購物商城、飯店。

雖然機場捷運周邊房價被看好，但是房仲業者提醒，青埔高鐵特區目前許多的基本建設都還沒到位，生活機能還不夠完善，自住客要入住前最好先謹慎思考。

相較於青埔特區房價炒過頭，中壢、平鎮、內壢的房價顯得更加穩定、平價，目前內壢5年以內的新古屋每坪約17-18萬，10年內中古屋約15萬左右，房價還不到中壢的7成，平均總價600萬元就可買到3房加1個車位的房子。

桃園頻被唱衰 議價空間大增 「2」是基準點

近年來桃園房市持續上漲，許多民眾眼巴巴看著房價一直漲，卻始終等不到回檔的時機。不過最近情勢丕變，唱衰言論紛紛出籠，連空頭總司令張金鶚教授也直指桃園房市將成「房市崩盤引爆點」。但危機就是轉機，民眾正好可趁這一波唱衰風潮向賣方大殺特殺。

 

桃園房市利空紛至，持有現金的民眾大可多方精挑細選、享受跟賣方議價的樂趣。

近日唱衰桃園房市的言論此起彼落。空頭總司令張金鶚教授率先開炮，直指桃園房市將成「房市崩盤引爆點」；房產專家Sway也說桃園利多消息是空傳，供過於求；長榮航空董事長張國煒更批評桃園航空城是「空包蛋」，直指「只有蛋白沒有蛋黃」。

不只是名人專家現身說法，媒體也傳出政府將對桃園實施打房政策，將提出信用管制措施，對桃園房市降溫。不過，正所謂「危機就是轉機」，對於有購屋需求的民眾，左等右等終於等到危機入市的機會。尤其桃園房市這幾年一直漲，很多民眾已經等很久了，就是等不到殺價的時候。

事實上，桃園房市在被唱衰之前，議價空間就已經很大，根據住商不動產企劃研究室統計，桃園議價空間在去年增加5.5個百分點，幅度為六都最大。而今桃園又利空紛至，今年六月更有大量奢侈稅解套物件釋出，持有現金的民眾大可多方精挑細選、享受跟賣方議價的樂趣。

由於桃園房市氛圍已經逐漸對買方有利，所以買方要懂得學會比價與議價。好房網就曾比較桃園與樹林，指出桃園「3」字頭似乎還不如樹林「2」字頭；換句話說，若要在桃園買房，「2」字頭可以是一個議價基準點。

 

桃園房市仍屬健全 絕非學者崩盤之說

之前學者張金鶚再度發出驚人之語，認為桃園房市將成『崩盤引爆點』。認為在政策的支持下，桃園兼具航空城、機場捷運及縣市升格等重大利多，導致大台北的投資客都流竄到桃園炒房，現在桃園市中心甚至已有每坪4字頭開價的房屋，比新北市還要高，桃園房市已「完全失去市場準則。」

根據住展雜誌的統計，桃園地區近年房市的推案量持續放大，桃園地區的推案量，從民國98年的888億元、99年的908億元，上升至100年的1,283億元，101年推案量更上衝至2,022億元的近年新高點，是98年推案量888億元的2.3倍，預估今年推案量將有2,500億元的推案實力，出現近5年來的最大推案量。

桃園地區房地產，在上市建商不斷加碼購地、標地及開發下，包括國泰金融集團、冠德建設、華固建設，及遠雄、宏普、太子、名軒、聯上開發等指標上市櫃建商，紛紛強力加碼搶進桃園地區房市，顯示建商看好升格後的桃園地區後市，作多的心態，使桃園地區房市出現『價量齊揚』的大多頭走勢。

住展雜誌企研室是認為，台北居大不易的現象，使台北市人口逐漸外移，這些北市新移民，移居的地方自然包括了近期利多不斷的桃園地區，以桃園地區房價而言，除桃園市及中壢市市中心的房價較高外，其他地區的平均房價概在每坪18~25萬元之間。以在桃園地區買40坪的3房為例，再以平均房價20萬元來計算，總價概在800萬元左右，加上目前低的房貸利率，購屋客可以在桃園地區輕輕鬆鬆的就購房置產。

住展強調，桃園房市以首次購屋族群為主，投資客雖有增加的趨勢，但大多為投資保值型的投資客，市場的氛圍仍屬健康，在桃園市升格為直轄市及地區重大公共工程的實質利多刺激下，低基期的桃園地區房市，不會出現如空頭總司令所言的『崩盤』效應。

桃園航空城區段徵收

被行政院核定為「黃金十年，國家願景」旗艦計畫的桃園航空城計畫，開發面積高達4791公頃，其中三分之二約3200公頃土地，要以區段徵收方式取得，是國內有史以來區段徵收規模最大的開發案。多名學者專家、民眾及環團代表，強烈呼籲政府要有完整規畫及配套，以免類似大埔、灣寶等農民抗爭事件重演。

桃園航空城計畫，開發面積高達4791公頃，其中三分之二約3200公頃土地，要以區段徵收方式取得，是國內有史以來區段徵收規模最大的開發案。

環保署上午召開「新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫案」政策評估說明書公聽會，桃園縣政府公布桃園航空城計畫範圍4791 公頃，開發內容包括機場專用區、機場園區、航空城。

台灣農村陣線及台灣環盟等環團代表表示，台灣現有農地面積80萬公頃，糧食自給率不到34%，即使全面復耕，也只能勉強維持糧食安全，農地「一塊都不能少」。專家學者也表示，桃園航空城如要以區段徵收方式取得土地，估計將造成區域內約1.8萬民宅遷移，龐大的拆遷及補償，桃園縣及行政院必須提出完善的計畫及配套，否則可能會重演大埔、灣寶因開發科學園區引發的衝突。

轉動中壢發展 疏通繁重交通

【MyGoNews林承志/台北報導】中壢市晉元路(榮民南路至華勛街)道路新闢工程完工通車，桃園縣長吳志揚特別蒞臨剪綵，並表示，中壢市晉元路是華勛地區的重要道路，完工通車後將可有效紓解該地區壅塞的交通，2013年4月將進行第二期工程動工。

中壢市晉元路為榮民南路通往崁頂路的主要聯絡道路，近年因附近人口大幅增加，道路狹窄車流量大，車輛壅塞嚴重，交通事故頻傳，成為華勛地區的交通瓶頸，因此內政部營建署將該道路納入2012年度生活圈道路計畫，工程由桃園縣政府主辦，中壢市公所協助。

吳志揚表示，華勛地區居住人口眾多，公共建設還需繼續努力，晉元路開闢是貫穿華勛地區的重要道路，隨著榮民南路、普忠路等道路的拓寬，新生路等道路也積極進行相關拓寬工程，華勛地區夾在中間，欠缺一條直的順暢道路，因此晉元路的打通相當重要。

吳志揚指出，第一期工程為榮民南路到華勛街，2013年4月將進行第二期工程動工，再配合新生路、崁頂路通車等一一完成，將來華勛地區到平鎮、八德、中壢市前站等交通都很方便，縣府也會繼續和中壢市公所研究，思考如何讓華勛的交通更順暢，動線更合理，讓民眾生活環境更進步。

該道路起於榮民南路與普忠路口，迄於華勛街，路長約340公尺，路寬20公尺，總經費2億1760萬元，其中內政部營建署補助1億5885萬元(73%)、縣府及中壢市公所各負擔2938萬元(13.5%)。

 

中壢房價大漲 內壢、平鎮一字頭成購屋天堂

受惠於機場捷運以及五揚高架等交通題材，近期有大批雙北投資置產客鎖定機場捷運沿線，尤以中壢海華特區的區域房價變化最快。信義房屋桃園區協理陳世曜表示，面對普遍起漲的預期心理，在地首購、換屋族掀起遷移潮，紛紛轉往房價仍在1字頭的平價好宅金三角區域，諸如中壢與內壢交界處、中壢與平鎮交界處，還有中壢後站等區域。

機場捷運沿線增值潛力十足，高鐵站所在的青埔重劃區也有大型建設公司要投資捷運A19站，打算興建酒店式公寓等複合式商場，A20站有國泰人壽與華泰大飯店聯手要蓋超大型outlet和飯店。種種重大交通建設，直轄市升格以及大型建商壽險財團進駐確實對房價有推升效應，陳世曜認為，機場捷運線加五揚高架通車，等於是打通桃園地區的任督二脈，因此南崁與中壢房市再度熱鬧滾滾，中壢臨機場捷運沿線漲幅最多，大批雙北置產客鎖定捷運站周邊住宅與店面。

一路之隔每坪價差5萬起 內壢、平鎮房價一字頭成購屋天堂
桃園房價近幾年漲了不少，讓在地首購族群也大喊吃不消，目前中壢海華特區已出現4字頭房價，海華大帝每坪成交價已突破35萬以上，其他中古屋也有2字頭，與中壢僅一路之隔的平鎮區成了首購族、換屋族遷移重鎮。

信義房屋平鎮店主任張黃記說，過去平鎮名不見經傳，不過近幾年隨著中壢房價大漲，竟也拉抬起平鎮的房市前景，橫跨一條民族路，平鎮的房價硬是比中壢便宜2成，每坪價差五萬元起跳，若比起中壢海華特區更是便宜一倍，難怪成為在地人購屋天堂。

除了平鎮，內壢也不遑多讓，信義房屋內壢店長鄭兆均說，內壢多輕電子工業區，就業人口穩定有自住需求，不論在地換屋或是首次購屋在此都可以買到平價好宅，目前區內宜誠建設所推的五年內新古屋每坪房價約17～18萬元，十年中古屋約15萬上下，房價幾乎不到中壢的7成，平均總價600萬即可購買三房加一車位好房。

由於內壢位居桃園市與中壢市之間，不論去桃園或中壢均相當便捷，由於靠近交流道5分鐘即可上高速公路，北上、南下方便，區域內有元生重劃區，醫院、中小學、大型賣場與社區公園等，對首購、新婚族而言，內壢地區生活機能佳，是不錯的選擇區域。

房產新聞

〈獨家〉五楊、機捷 中壢房價喊飆實漲1成

打通樓層，就是想讓店面房價提升，而其實不到3年時間，桃園中壢的房價也飆漲的誇張，百貨公司鬧區周邊新建案，1坪從24萬喊到40幾萬，但實際平均成交價，大約是25萬，比去年同期成長1成；而喊漲原因，和交通建設息息相關，包括五楊高架及預計明年通車的機場捷運，中壢正好位在黃金交叉點，讓房價水漲船高。

中壢商圈大樓林立，一棟蓋的比一棟高，房價也跟著往上漲，平均售價來說，新建案約20-25萬左右，中古屋則是15萬到20萬間，與去年同期相比，漲幅約1成，但中壢百貨公司鬧區漲幅最誇張，以這棟新大樓為例，售價從24萬漲到36萬，不到3年，漲幅超過60%，原因就是跟交通建設有關。

先是高鐵桃園站，讓青埔特區房市看好，加上五楊高架建設，楊梅-中壢段先行通車，緊接著全線也預計3月10日通行，另外正在加緊趕工的捷運機場線，也有到中壢，今年10月3日重環北線將先運轉，預估明年4月全線通車，中壢正好位在黃金交叉點之一，使得房價看漲，開價從1坪10幾萬，炒作喊到45萬。

桃園房仲李珊妮：「至今已經成交到36萬，漲幅超過60%。」

另外同樣位在交通建設交叉點的林口高速公路、五楊高架、機場捷運，還有行政區等多種因素，也讓林口房價喊價喊到1坪20-40萬，建商一窩蜂投入，街道上四處都看到建案、房屋廣告。林口房仲林光中：「廣告各方面的炒作，很多投資客到林口買房子，他真的需要點時間來消化這些房子。」

建設帶來便利、也帶動房價，投資客也往這邊跑但是不是實際反應售價，恐怕有待時間考驗。房產新聞

 

買房一點靈／法拍動產處理

點交法拍屋時，前屋主若有遺留物應如何處置呢？寬頻房訊指出，就法律觀點來說，這些遺留物品稱之為「動產」，而依據強制執行法第59條的規定，查封之動產，應移置於該管法院所指定的貯藏所或委託妥適的保管人來保管，也可由債權人做為保管人。

一般來說，點交時若債務人不在現場，法院會清點現場財物，連同房屋點交造冊給拍定人保管。強制執行法第100條也有規定，房屋內或土地上的動產，除了應與不動產同時強制執行之外，應由債務人或其代理人、家屬或受雇人接受點交，無前項之人接受點交時，應將動產暫付保管，並通知債務人限期領取，債務人若逾期不領取，得拍賣之而提存其價金，或做為其他適當處置。

也就是說，前屋主的遺留物可在現場保管，也可遷出他處另行保管，再由拍定人通知債務人來領取，若一段時日不來領取，拍定人就可聲請拍賣，再將拍賣價金提存法院，結束整個點交過程。

A22捷運加持 中壢中央老街現生機

中壢中央西路老街曾經繁華一時，其中前SOGO中央新館大樓仍是目前桃竹苗第一高樓，但自2011年2月28日不堪虧損結束營運後，已荒廢至今。不過，隨著機場捷運A22站的加持，中央老街或有重現生機的一日。

A22捷運站正好緊鄰前SOGO中央新館大樓，未來捷運通車將帶來龐大人潮，盼能重新點燃中央老街的蓬勃商機。

兩年前的228，位於中壢市中央西路的SOGO中央新館熄燈關門。受到中央老街整體商圈的老化與沒落，當時SOGO中壢中央新館年營收僅6、7億元，且每年慘賠4,000至5,000萬元，太平洋SOGO百貨總經理李光榮不得不停損收手。時至今日，中央新館大樓仍是桃竹苗第一高樓，但人去樓空的蕭條仍然讓中央老街寒風瑟瑟。

不過，隨著機場捷運A22站的開發，中央老街頗有重現生機的氣息。據自由時報報導，機場捷運A22站綠地近日已開始動工，範圍橫跨四個街區，未來將與老街溪休憩綠帶連成一片。桃園縣府水務局表示，建成後的景觀將大大不同。

桃園縣府工務局工程科長潘子儀也在自由時報表示，老街溪未來將興建景觀橋，連接中豐、義民路，捷運站開通後，民眾從出口出來，就直達老街溪休憩綠帶。據了解，A22捷運站正好緊鄰前SOGO中央新館大樓，未來捷運通車將帶來龐大人潮，盼能重新點燃中央老街的蓬勃商機，也讓中央新館大樓找回中壢地標應有的繁華。好房NEWS