央行下重手 空地貸款以底價為限

【經濟日報╱記者梁任瑋、藍鈞達／台北報導】

中央銀行雖尚未正式宣布選擇性信用管制，但已開始對房市頻頻出手。央行在要求銀行公會統一銀行對豪宅和投資客定義，並限縮相關放款後，大型行庫主管透露，過去銀行對空地貸款，可貸放至標價的七成，央行最近要求銀行「放款最多以土地標售底價為限」。

銀行主管舉例說，像是空地標售底價可能是1億元，但最後標出價格是3億元，過去銀行對標地者的貸款可承貸到2.1億元，現在依央行規定最多只能貸放1億元，除非建商本身口袋夠深，未來恐怕很難出現高價搶標空地的案例。

台北市建商公會、台北市不動產代銷業公會昨（12）日呼籲政府打壓房市下手不要太重，否則「去年沒被金融海嘯打趴，今年反而被央行政策打垮」。

公會也強調，建築同業開價不要太誇張，別讓好不容易復甦的景氣，一下子就結束。

台北市建商公會、台北市不動產代銷業公會昨天舉行聯合春酒，對近期財經部會頻頻出招打壓房市，發布兩個擔憂及四項建議，兩個擔憂指的是「擔憂壓垮金融海嘯後甫露出的經濟成長幼芽」和「擔憂全民資產縮水」。

四個建議則是，政府各項措施應考量對經濟全面的影響；國有地暫停標售不宜全面實施；政府應協助加速都市更新，減少土地稀少的問題。

針對都會區房價偏高，政府應加速交通建設，並輔以低利房貸等財務支持，讓經濟弱勢者可在都會外圍購買足以負擔的房屋。

中華民國建商公會全聯會理事長王光祥並表示，周三（10日）已當面與行政院長吳敦義討論政府暫停國有地標售的問題，建商公會希望政雖暫停標售大面積國有地，對都市更新與畸零地合併案，仍應依既有程序進行，吳敦義也已承諾辦理。

中華民國建商公會秘書長于俊明則說，台北市土地供給已經非常稀少，尚未開發的土地，大部分是要再整合後都市更新，其中很多還有繼承、訴訟或法令問題，政府非但沒有協助處理，還用「空地稅」或「照價收買」等方式懲罰老百姓，會讓人覺得政府「趁火打劫」。

營建業者更指出，政府如果限制空地貸款，反而更容易助長資金雄厚的財團、壽險業者圈地，讓都市更新難度提高，並使建築業者斷炊。

打炒房 329房市急凍？

聯合晚報╱記者游智文╱台北報導】

政府出重手打投資客、壓房價，短短幾天，已把原本樂觀的台北房市打到全面悲觀，市場情勢急轉直下。業者認為今、明兩天連假將是觀察重點，如果來客量大幅減少，市場可能進入新一波急凍期。

住展雜誌研發長倪子仁表示，政府出手打房價，一波緊接一波，誰都不知道25日央行理監事會議後，還會祭出什麼新政策。現在不僅投資客停手觀望，自住客認定會降價也在觀望，甚至連建商、代銷都出現觀望氣氛。

甲山林三高單價預售案喊卡

在第一手推案市場上，甲山林建設董事長祝文宇表示，原訂在329檔期推出的南港、新莊及淡水三個高單價預售案，已臨時喊卡。今年預計有300億元代銷案量的創意家廣告，副總何志正也表示，現在已有內湖，大安、南港三個案子受到影響，業者決定暫緩推出。

遠雄集團則是且戰且走，董事長趙藤雄表示，目前仍會如期推出，但會看銷售速度隨時調整步伐；另外代銷業大戶新聯陽實業處長黃清益也表示，先看一、兩周，如果不行，勢必也得慢下腳步。

代銷業預估推案量跌2到3成

原本北台灣329推案量近2000億，但現在代銷業普遍預估至少會跌2到3成，約400~600億元的案量。業者透露，現在人心惶惶，業主 (建商)心理很矛盾，不延後，現在強推，一定賣不好，但延後推是福是禍也難預料。很多個案則因建照已請下來，接待中心也已搭好，箭在弦上，不得不推。

稍早329檔推案爆量，十大代銷均使出渾身解數，向建商遞件爭取代銷，而且幾乎建商「有求必應」，明知道建商要的底價太高，仍硬著頭皮接下來，但這一周來情勢已改，不少個案沒有代銷者願意提報，大家都怕再陷入金融海嘯時期的困境，那時不少代銷業者花了一、兩千萬搭建的漂亮接待會館，結果一戶也賣不掉，慘賠收場。接案愈多的，賠得愈慘。

由於市場基本面看壞，因此根據廣告代理商的統計，本周預售案已撤掉近兩成左右的廣告量，如果周六、日沒有起色，預計下周建商或代銷業者抽廣告還會抽得更凶。

航空城捷運線喊卡 桃園房產打冷戰

【聯合報╱記者葉英豪／專題報導】交通部月前宣布退回各縣市中運量捷運案，貫穿八德、桃園、蘆竹、大園的桃園縣「航空城捷運線」也在列，沿線各鄉鎮市「土地」交易量隨即瞬間急凍。

台灣房屋首席總經理彭培業表示，重大交通建設絕對是影響房地產重要命脈。「航空城捷運線」喊卡後，短期內沿線不動產要看到春天，就得看縣府如何補件、送審了。

房仲業者張立安說，當年桃園縣政府還喊出縣內第一條要動工的捷運路線就是「航空城捷運線」（先前原名「機場捷運綠線」），結果中壢通往高鐵捷運藍線卻搶得頭籌。眼看藍線施工進度已超過一半，跨越八德、桃園、蘆竹與大園四鄉鎮市航空城捷運線卻喊「暫停」。

張立安說，當年航空城捷運線政績一喊出，建商紛紛在八德市搶建，個個都打出「緊鄰捷運」。已完工者售價賣到最高點，至今還在興建的個案，面對生不出「金雞蛋」的捷運「金雞母」，建商個個啞巴吃黃連，「有苦難言」。

不僅房市受打擊，「土地交易」也受傷慘重。劉先生搥心肝說，原期望距離航空城捷運線不遠的「祖公仔產」（先人所留土地遺產）發財，當時看鄰近土地價格飆揚不願脫手，想不到如今卻無人問津，建商們說：「買了地，不知要養幾年？萬一真不蓋捷運，那不就…。」

彭培業指出，桃園縣內土地幅員大，不靠重大交通建設，很難帶動「區域」發展。建商不可能蓋「虧本」房屋，但持有土地者，短期內只要不抱著想當「暴發戶」，未來還是非常有「市場」的。

他強調，有「土」斯有「財」這句話絕對不會變！何時生「財」？只要政府重大政策這把「測溫器」升溫，「春天」就來了。

學富、創富、享富的三階段錦囊妙計 打造三富人生

學富、創富與享富三階段，宛如人生追求財富的三部曲。每個階段需要不一樣的智慧與準備。35歲前的學富期，重點在「學」、不在「富」，這個時期要像樹根一樣，全力吸收生命的養分，尋找一個適合自己的致富方法。36歲至55歲的創富期，成功關鍵在於勇氣與執著，機會來了要牢牢抓住，才能一舉創造財富。55歲後的享富期，人生重心在於善用金錢的力量，把握生命的光和熱，為自己也為社會開創更大的價值。許多成功者分享他們的經驗與心法，我們同時也專訪各領域名人，傳授他們面對財富的人生智慧。

下午二點時分，陽光普照的日子，王崇德將風浪板丟進他的休旅車，一路開往海邊。這天仍是上班日，街道上往來車輛稀少，正當許多上班族仍在為生計辛苦打拚時，王崇德的作息卻大大不同，他像位都市獨行俠般，自由自在地優游人間。

四十八歲的他，早在六年前就退休了，過著自在的生活，平常最大的興趣就是玩風浪板、騎馬，也常在自家庭院裡散散步、餵魚。「我不是什麼富豪，但至少想做任何事，不需要為錢煩惱！」

耐心與勇氣是兩大關鍵／王崇德三次出手獲利上億

四十八歲的王崇德，已在股市打滾二十年之久。從一名普通的上班族累積到可觀的身價。事實上，他平時很少看盤、也不花太多時間研究股票，但卻能在每次市場大跌時出手、敢於押大注，光是三次出手，獲利就高達一億元以上，讓自己的財富在短短六年內翻了好幾倍。

「我的方法其實很簡單，用一句話來說，就是低買高賣！」王崇德拿了一張紙，畫了一條橫線，再畫上一條如心電圖的波動曲線，解釋說：「股市有漲有跌，大體上一個完整多空循環走五至七年，多頭約占三至五年，空頭約占一．五年至三年。」不管股市如何變動，股價總是會有幾次回到與其基本面相對應的價格，那個最平均合理的價格通常就是在三年線或五年線的位置！」

「所謂低買，就如同百貨公司在打折，出現價廉物美的價格，以股市專業術語稱之為負乖離率！」對王崇德而言，三年線負乖離率達一五％（比三年線價格低一五％）的股價，就浮現長期投資價值，這時他會把資金分批買入產業龍頭股，或擁有自有品牌、董監持股比率高的績優股。

當然，空頭市場時，股價跌幅往往超過三年線以下的一五％，甚至三○％（二○○八金融海嘯期間，三年線負乖離率甚至高達四六％），因此，王崇德建議在低接股票時，切記謹守一個原則：控管資金成數並分批進場。

「股價波動不僅是常態，超漲超跌更常發生！」他隨即補充道。因此，停利時也應從股價站上三年線以上開始脫手，同時也謹守分批賣出原則，以享受多頭時的超漲利潤。這種「低買高賣」方式，雖然無法讓王崇德頻繁地從股市賺到錢，但每一次投資，淨報酬率至少從三○％起跳。過去七年來，他分別在○三年、○五年與○八年「出手」買進現股與可轉換公司債（因到期後有約定買回價格，即使跌也比較不會恐懼），獲利了結的利潤高達一億元以上。

「我這種操作其實是很痛苦的。」王崇德分析說。因為這個過程會面臨兩大考驗：第一、在空頭市場大量買進後，股價往往還持續下跌所造成的恐懼；第二、在多頭市場，要勇於賣出，實現獲利的過程盡可能克制自己追高，拒絕貪婪的誘惑。「克服貪婪比較容易些，但減少恐懼卻要不斷地淬煉」。

因為立志成為有錢人，他平時就一直在為一生中難得遇到的幾次機會做準備！「一旦遇上，要臨危不亂，在最有把握的時候『下大注』。」「因為我有很明確的理論與方法，每次我出手時，即使短期內是錯的，但我心裡其實很篤定，有十足把握，知道結果一定會賺錢。」王崇德吐露出他鮮少與別人分享的致富心法。

三富人生就像跑馬拉松／設定階段性目標，才不會喪失鬥志

一九八四年東京國際馬拉松大賽，一位名不見經傳的日本選手山田本一意外奪冠，兩年後又在義大利米蘭馬拉松賽摘下金牌。媒體記者問山田本一奪金的祕密，他卻出人意表地說：「我用智慧在跑馬拉松！」

原來山田本一在參賽之前，會先仔細考察比賽路線，然後在漫長的馬拉松路徑中設立幾個階段性路標位置。正式比賽時，每當快達到階段性路標了，他就會一鼓作氣加快腳步，這樣才不會因為長達四十幾公里的遙遠路程而喪失鬥志與毅力。

人生追求財富的過程，其實就像跑馬拉松一樣，通往致富之路漫長而遙遠，若將人生劃分成學富、創富、享富三階段，其實與山田本一的「用智慧跑馬拉松」有異曲同工之妙。因為如果沒有清楚的定下階段性目標，以及達到階段性目標的正確觀念與具體策略，一不小心就容易在這場漫長的財富追逐賽中被淘汰出局。

對王崇德來說，學富是三富人生過程中最重要的基石。退伍後，王崇德進入證券公司擔任營業員，當時，他用心觀察許多投資獲利豐碩客戶的股票進出方法，揣摩他們的成功之道。

「向有錢人學習，是致富的捷徑，難就難在他們往往不肯透露賺錢的祕訣，但我熟背他們每一筆交易，甚至比他們更清楚他們的交易記錄，很多客戶認為我很關心他因此很喜歡我，逐漸信任我而願意教我。」王崇德說。如果不扎實地經歷學富階段，找出最適合自己的理論與方法，即使因為一時運氣好賺到錢，基於股市多空循環的道理，未來極可能賠得更慘。

正如同「股神」巴菲特所說：「在投資上沒有人可以把你三振出局，唯一可能讓你出局的是不斷追高殺低，錯失良機！」...（精采完整內文請見《今周刊》686/687期）

年齡越大睡越少 只要健康白天就不疲累

更新日期:2010/02/01 17:05 盧映孜

（法新社華盛頓1日電） 最新報告顯示，成年人隨著年紀增長，所需要的睡眠時間越來越少，但是年紀較大的健康成年人即使睡得較少，白天也較不可能感到疲累。

這份今天刊載於美國睡眠醫學會（AmericanAcademy of Sleep Medicine）和睡眠研究學會（SleepResearch Society）官方期刊「睡眠」（SLEEP）的研究報告指出，每天8小時的睡眠需求，實際上將隨著年齡的增長而日益減少。

這份報告說，66歲至83歲老年人的睡眠時間，比40至55歲的中年人少了約20分鐘，而這個年齡層的中年人也比20至30歲的年輕人少23分鐘。

年紀較大的成年人入眠後，醒來次數明顯比年輕一輩來得頻繁，醒著的時間也較長。

研究又說，被認為最能恢復疲勞的深睡時間，即慢波睡眠的時間，將隨著年齡增長而遞減。

不過儘管年紀較大的成年人整體上睡得較不深，睡眠量較少，也較不連續，白天卻也較不需要小睡一下。（譯者：中央社盧映孜）

德研究報告顯示，男性駕駛停車技術優於女性！

或許很多男性駕駛認為，自己技術優過於大部分的女性駕駛，這聽起來充滿著「沙文主義」的言調，日前經過一德國大學實際測試，結果的數字顯示，這言論…其實有其根據。

日前位於德國Bochum的Ruhr大學進行一項研究，由Claudia Wolf博士帶領研究團隊，針對65位男性與女性駕駛、駕駛著AUDI A6進行停車測試，停車方式包含有正面停車、倒車入庫與路邊停車三種，針對車輛停入車位後的精準度加以測量，結果顯示，男性駕駛停車速度平均較女性駕駛快上20秒左右，且可將車輛停止於較接近停車位的中心，Claudia Wolf博士表示：「此研究清楚說明，男性較女性有著較佳的空間意識，不過要聲明，此研究並非要擊敗女性駕駛信心而來，僅是針對停車此項目，沒有任何褻瀆女性的意味。」

當然，僅有65位的測試基數，能否代表地表上所有的男女性駕駛，也相信沒有一項研究規模龐大到可以測試地球上所有的男女性駕駛，不過筆者還是建議關於此研究報告，男性駕駛還是自己暗藏心中，不然當你驕傲的告訴你另一半時，發生的不愉快可不是我們想見的

濃茶無法醒酒 喝果汁最有效!

更新日期:2010/02/02 16:45

喝醉酒的話，有不少人會想要喝濃茶醒酒，但是醫生說其實效果並不好，而最好又方便取得的醒酒液，其實是果汁，不然頭暈想吐肯定樣樣來。

喝了酒昏昏沉沉怎麼辦，可能有不少人直覺喝杯濃茶，應該可以提振精神，其實醫生說效果並不好，因為解酒的觀點都是希望能加速酒精的代謝，但是茶葉中的咖啡因和丹寧酸，都無法加速肝臟的排毒，而最好又方便的解酒液是果汁，想要喝果汁解酒，最好就是喝像檸檬汁蔓越莓汁柳橙汁或是奇異果汁，略帶酸味的水果，解酒效果比較好。

不過醫生還是提醒民眾，喝果汁醒酒的小撇步能加速酒精代謝，但是也無法達到馬上醒酒的效果，如果民眾不想有酒醉的痛苦，最好的方式還是要喝酒節制，就用不著亡羊補牢。

從背債小孩到上億家產的鬼才會計師

更新日期:2010-01-28 記者:文／林淑玲

一個公務員出身的人，要如何創造自己的一億人生？

林敏弘，十八歲那年，他的父親過世，他接下八萬元的債務；十九歲，高商畢業就到了印刷廠上班。雖然他半輩子在當公務員，但是強烈想要賺錢的動力，讓他不甘心停留在朝九晚五、打卡上班，在規律中累積財富的方式。

從負債中爬起： 賣掉父親的土地，替全家還債

「這筆錢（指八萬元的債務），當時在台中可以買兩棟透天厝，更可怕的是，我父親是用月息八分利在借，」林敏弘回憶這段往事時說，這筆錢如果不還清，過了十二．五個月，利息錢就相當於本金八萬元，「因此，父親過世幾天後，我馬上把六兄弟找到祖先牌位前，將父親留下的土地分成七份，大家抽籤，三個月內，辦好土地分割。為了兌現對父親的承諾，我決定賣掉我持分的土地，替全家還債。」

從此，未滿二十歲的他，就決定了這輩子要擺脫父親在錢上面跌倒的命運。

透過考試，他成為公務員、進入高等法院擔任書記官、審計部科長，曾經擔任會計師公會全國聯合會理事長，但是這樣按階攀爬的速度，和他賺到上億元的家產有很大的落差，他靠的是投資理財，一顆靈活的頭腦，和不再讓自己為債務所苦的動力。

因為從年輕時就注定要和「錢」脫不了關係，以及對錢的高度興趣，有關錢的事務也都難不了他，在他擔任會計師的期間，包括像是台南幫創辦人侯雨利、永豐餘集團創辦人何永、股市聞人陳德深的遺產稅，都委託他處理。甚至因此在業界博得「鬼才會計師」的名號。他不但幫有錢人處理稅務，還運用這些知識，讓自己從一個背債的高職生，變身為在台灣、日本、加拿大都擁有房產的投資人。

賺到第一桶金： 買股買房理財，就是絕不借錢

「我當公務員時，因為有做投資，才能在二十五歲賺到人生第一個一百萬元。」在林敏弘的理財觀念裡，買地、買房、買股票，就是絕不借錢。林敏弘說，「爸爸過世後，我會賣土地還債，就是因為那時候父親為了讓我讀書，用月息八分去借錢，債務越滾越大。」

「絕不舉債」因此成為他以後的理財原則。唯一一次例外是民國六十七年宣布中美斷交時向銀行借錢買房，「可是那次我有算過，若中共真的打過來，我的債務也不必還了。」

在投資上，經過多年的修鍊，形成了他賺錢的幾項鐵律：

一、他只買股票和房地產，因為這是致富最好的工具。他兩邊都買，是因為有錢不能通通放房地產，房地產金額動輒千萬，變現不容易；股票金額較低，流通性高，變現能力強。

二、股票用現金買，絕不融資。就算股價腰斬，也沒關係，因為可以等股價再漲回來。買股也都是長期持有，而且只有在大盤跌三成時才進場。專挑中鋼、台積電兩檔買進，這兩家公司穩定配息，每年領到的股息再買進股票，等到要用現金時，才會賣股票換現金。

三、所謂的「內線」，絕不碰。林敏弘擔任很多公司的董事與會計師，知道很多公司的內部事情，但他絕不碰這些公司的股票，因為有會計師朋友就是為了賺這個錢，結果去坐牢。

四、買房子幾乎都只進不出。

二十五歲有了第一桶金，是很多剛出社會年輕人所羨慕的，林敏弘的建議是，股票和房地產，是致富最好的工具。但對年輕人來說，應該先買股、再買房。因為股票幾千元就可以開始做，房地產卻需要上百萬，而且股票短時間就能賺錢，能做為買房子的本金。

靠房地產致富： 最高增值十三倍，海外也漲一倍

林敏弘的財富，主要來自房地產。「每次社會發生危機，我就去買，前年金融海嘯，我還跑到台中買房。因為房地產是累積財富最好的工具，放久一定會增值，」像他在中美斷交那年買的房子，三十年增值十三倍；二十年前買的房子現在也增值四到六倍不等。連十幾年前在日本大阪、加拿大溫哥華買的房子，大概也都增值一倍以上。

有人說台灣人口長期會變少，未來三十年房價會下跌。林敏弘認為，郊區、鄉下或許會，可是豪宅旁邊的住家、交通便利的地方像台北市大安區、忠孝東路就不會。為什麼台北市房價會一直漲？因為都是金控在買地，他們不用付利息（指房貸），有地就買。因此，除非遷都、或是大地震，以後是有錢人會住台北市，沒錢人住到台北市以外地區。

這也是他買房子只進不出的主要原因。

欠缺安全感時的反制

分類：12星座

2009/12/14 23:48

欠缺安全感時的反制


說到安全感，幾乎可說是每段感情發生衝突的起點，由於每個人的認定不同，難免造成猜忌與摩擦，大家也都習慣用自己的方式去抵禦，不想失去尊嚴，拒絕在感情中落居下風。

其實，先失去平常心的那個人早已註定落敗的命運，有太多人喜歡問：要怎樣才能「贏」過對方？我只能旁觀者清地澆盆冷水：會問這問題，代表你已經輸了。因為你如此在意又欠缺把握，顯然早已被對方給擺平了。

正因為有這麼多不想被擺平，反過來想擺平對方的人，所以兩性戰爭永遠沒完沒了。很多人說，婚姻是女性為了安全感所發起的制度，好讓男生別播了種就跑不負責任，雖然像則笑話但不無道理，這也是人有別於動物的地方：願意遵守約定。但人類仍潛藏著些許獸性，總渴望能掙脫束縛，如此看來，制約反而是種反效果了，當事人若不是心甘情願，再嚴密的監控都有漏洞可鑽，愛情的戰爭可就沒完沒了了。


基本宮（牡羊，巨蟹，天平，魔羯）：一切納入控管讓人安心

基本宮是不能沒有安全感的，所以當他陷入安全感的恐慌時，會自己努力去「製造」安全感，而不是去跟別人「要」安全感，因為搞到要自己開口要，豈不是承認落居下風。

基本宮製造的是很實質的安全感，例如壟斷管理另一半的經濟，將不動產登記在自己名下，充份掌握對方的祕密與把柄等，這些實際的行動讓他安心，比海誓山盟還有效，因為基本宮打心眼裡不相信空口白話，人心是會變的，話又有幾分可信呢？看過布萊德彼特和安吉莉娜裘莉主演的電影「史密斯任務」嗎？最可能把夫妻關係搞成諜對諜的玫瑰戰爭就屬吃軟不吃硬的基本宮了，你拿衝鋒槍他就用手榴彈，你開坦克車他就派戰鬥機…，敢越雷池一步他也絕不手軟，戰到最後兩敗俱傷。幸好基本宮凡事講求公平，只要對方有釋出善意，他們也會願意各退一步，講好責任分配，收拾自己受傷的心，至少事業上基本宮還是有傲人成績可以告慰。至於感情就讓彼此海闊天空，放手的基本宮會發現前所未有的輕鬆感，發現只愛自己更不錯。

固定宮（金牛，獅子，天蠍，水瓶）：乾脆直接問個清楚

和基本宮大相逕庭的固定宮，當欠缺安全感時就會直接去「要」，與其擔心情人或另一半不愛自己，乾脆直接問個明白：「我愛你，但你愛不愛我？」或忍不住問出：「我和你家人誰比較重要？」這種白目的話。

固定宮的致命弱點，就是為了得到安全感而不斷暴露自己的沒安全感，越是強調愛對方自己越居弱勢，越居弱勢固定宮態度就越強勢，讓對方倍覺壓力。且個性直接的他們，佔有慾跟嫉妒心都特別重，也完全不掩飾，若另一半和異性聊得開心，醋意就立刻湧上，滿腦子被妒意佔據，說出來的話也酸了起來：「他想追你嗎？一看就知道是愛勾引人的賤貨。」或是：「你不是說自己很忙嗎？怎麼還有這麼多閒功夫。」意氣用事的話就這樣冒出口，再也收不回。其實固定宮的本意是希望對方重視自己，卻因為表達得太用力而反效果，讓另一半認定他們無理取鬧，而且很沒風度。如此惡性循環導致固定宮走向抓狂之路，越來越不可愛甚至讓人害怕。

但有安全感的固定宮是非常可愛的，因為他的職志就是毫不保留地把愛奉獻給你，因為你而存在，也因為你使自己更加堅強。所以建議最好不要挑戰固定宮的安全感，而且他們要的真的很簡單，幾句甜言蜜語就夠他們心滿意足，只要問你想不想他時明確回答：「想」愛不愛時回答：「愛」就好了。別擔心這種黏TT的日子太累，其實固定宮又懶又容易慣性，只要建立了安全感，漸漸地就平常心了，最終他們想要的是平靜的生活，絕不會無事生非。

變動宮（雙子，處女，射手，雙魚）：假裝若無其事的混亂或變成怪獸

沒有安全感的變動宮則分為兩種，一種會表面上假裝若無其事，好像勝券在握，其實內心已經六神無主，甚至失去自信，這時所有的雜訊都能影響他的心情與判斷，使他們更加敏感不安，神經質常磨得他們得依賴藥物才能入眠。篤信宿命的他們甚至開始求神問卜，把一切寄託天意，處於命運夾縫的變動宮特別容易成了神棍的肥羊，因為寧可信其有，而被騙走錢財也說不定。

另外一型的變動宮，則討厭受到牽制，互動的過程裡早就處處設防，不讓自己掉進真心換絕情的窘境，寧可我負人不讓人負我，一開始就欠缺誠意。而且好勝心強的他們，套句電視的經典台詞：「我不喜歡輸的感覺。」如此心高氣傲哪能忍受被對方擺一道，膽子大一點的乾脆豁出去跟你拼了，你劈我也劈誰怕誰，不但劈還劈得比你更厲害，用傷人作為自保，相信如此揮霍生命的變動宮，午夜夢迴時會感到相當空虛吧，因為變動宮其實非常討厭混亂，並不想把生活過得一團糟，只是一切都是命運的安排，因此成了自己也不認識的怪獸。



唐立淇2009.12.14

桃園航空城上演「空城計」？

更新日期:2009/12/16 16:48

桃園縣大園鄉菓林村一處軍用基地旁的農地，現在不種稻、不種菜，流行什麼？瘋地！

自從桃園航空城的超級計畫提出後，農民種下的都是發財夢的種籽。在當地，靠馬路的農地一坪八千元，不靠馬路的六千，少有交易。但自從有各種航空城計畫出現後，土地價格一波波往上堆。最近，突然又有土地仲介來問：「一坪二萬五賣不賣？」被土地炒作教育得很有概念的農民回答：「一坪四萬我就賣！」

約莫五年前開始，就有不少台北投資客在桃園大舉買地。土地行情被攪動後，當地農民也乾脆不耕種了，天天等待政府區段徵收；或在地上不尋常密集栽種樹木，這樣被徵收後，才能領取更多地上物賠償金。荒蕪的農田中央，處處有仲介業植立看板留下電話要收購農地。類似的怪象，在桃園機場附近隨處可見。

十二月十七日這天，對桃園人來說是個重要日子，內政部營建署即將通過桃園航空城的區域計畫，很多農地將因地目變更成特區用地，而價值翻揚數倍。之後縣政府也將展開區段徵收，每一百坪農地，可以換到四十五坪建地，但必須以抽籤來決定分到哪個區位的地；若是抽中機場捷運線附近，更形同中了籤王，發財不再是白日夢。

整個桃園航空城計畫，有四十個信義計畫區那麼大。如果照著計畫走，一切順利進行，未來桃園航空城將「一路發」：招商一兆二千億元、年產值六千億元、創造八萬個就業機會。目前正進行第一航廈改善工程，並全力衝刺機場捷運興建進度，開闢中環道路……，未來還要建更多聯內、聯外道路，還要區段徵收，開發機場捷運車站周邊土地，將在民國一百一十年執行完畢，完成計畫目標。

但全案橫跨十三個年度，目前卻只具體看到規畫、整地、高架、新建道路和國門拉皮，全是基礎公共建設，看不出硬體之下，將如何帶動航太工業、服務業發展？在外界看來，全案以區域土地開發為最大特色，感覺像是地方「計誘」中央快把機場捷運、聯外道路做好，順利把農地變成可開發的特區用地，把炒作範圍加大，加速桃園地產增值。

而且大航空城總面積是以前機場專區的五倍，過去高鐵興建前炒一波，炒完也沒見帶動什麼產業，以慘痛的高鐵經驗來看，誰炒完航空城土地會願意真拿錢出來投資？會不會上演「空城計」？不禁令人憂心。

若沒有策略型產業進駐，很難撐得起航空城計畫。而以桃園機場現有的客、貨運量，又有松山、高雄分食兩岸轉運市場，說要發展航運、後勤、保修產業，恐怕欠缺說服力。

現在是，有地、有錢、有政策支持，但是，如果沒有一個產業發展策略，地炒高了、錢也花了，在野黨所擔憂的效應：「四肢發達，頭腦簡單」，以及過度期待土地開發利益，容易變成「到頭來終究一場空」。