機捷快3分鐘要百億 沒人敢跟總統說實話

聯合報╱記者陳俍任／台北報導】 2010.07.25 02:52 am

馬英九總統日前巡視機場捷運時，要求直達車從廿八分鐘縮短到廿五分鐘以內，高鐵局提出改買傾斜式列車、改用線性馬達、調整大彎度路線、設計時速提速等四種技術評估，並指「四管齊下」就可縮短三分鐘，但學者直呼不可行，並怒問「難道沒人敢跟總統說實話？」 聯合報／提供 高鐵局長朱旭說，前述四種想法只是初步技術評估，但基層官員聽到後反問：「基樁已打下去，隧道都打通了，尤其是青埔段等彎度較大路線，結構都已施作，怎麼可能調整路線？」官員更指車廂早就打造，不可能現在換新列車。 官員指出，四種方案全涉及與廠商修約及成本問題，粗估追加經費「應在一百億元以內」，且不包括時間延後等成本，承包商也不可能答應，根本是「不可能的任務」。另外改買傾斜式列車與整體升速，則有「安全疑慮」及舒適度變差問題，他反問「一條比文湖線更蜿延崎嶇的路線，還有好幾個路段轉彎半徑一百廿米，坡度達百分之五，還想跑到時速一百一十公里？」 逢甲運管系教授李克聰痛批：「這根本是開玩笑，難道沒有人敢跟總統說實話嗎？」他指機場捷運線，部分工程幾近完工階段，隧道橋梁也早就動工，高鐵局提出的四種方案根本不可行，高鐵局上一次就應該跟總統說實際上的困難。 依照高鐵局原先規畫，機場捷運全長51公里，但台北車站到桃園機場段卅五公里，預計民國103年十月全線通車，其中直達車時間原設定為卅五分鐘，馬英九第一次視察時，要求縮短到卅分鐘內，高鐵局評估後，部分直達車將取消停靠「五股站」、「長庚醫院站」，讓車程縮短到二十八分鐘。 馬英九上個月二度視察機場捷運，再要求直達車應縮短為廿五分鐘，桃園機場才有競爭力，高鐵局在「不考慮合約和經費」下，再度提出強化車輛性能、局部修改轉彎幅度和提高行車速度等四種技術方案。 【2010/07/25 聯合報】@ http://udn.com/